Tesla skrotar Autosteer i billiga Model 3/Y – för FSD
Billigare Tesla Model 3 och Model Y utan Autosteer – för att styra köpare mot FSD
Tesla skrotar Autosteer i billiga Model 3/Y – för FSD
Tesla tar bort Autosteer i Standard-versioner av Model 3 och Model Y för att sänka priset och styra köpare mot FSD. Analytiker varnar för högriskstrategi.
2025-10-14T15:36:51+03:00
2025-10-14T15:36:51+03:00
2025-10-14T15:36:51+03:00
Tesla hamnar i skottgluggen efter att ha lanserat billigare Standard-versioner av Model 3 och Model Y. För att kapa priset med cirka 5 000 dollar tog företaget bort Autosteer, en central del av Autopilot. Enligt bloggaren Everyday Chris har Tesla signalerat att målet är att styra fler köpare mot Full Self-Driving-paketet, som kostar 8 000 dollar eller kan tecknas som abonnemang för 99 dollar i månaden.Konsekvensen är att basbilarna nu kräver manuell körning om föraren inte betalar för de mer avancerade funktionerna. Tesla hade tidigare inte plockat bort Autosteer från en konfiguration efter lansering, en helomvändning som utlöste en svallvåg av kritik i sociala medier. På en volyminriktad utrustningsnivå gör frånvaron av filhållning dessutom att prissänkningen inte känns lika självklar. Det förtar en del av lockelsen i listpriset.Experter menar att tillverkaren försöker väga upp tunna marginaler på instegsmodellerna genom att sälja mjukvarufunktioner. Analytiker tvivlar däremot på att köpare av billigare Teslor är redo att lägga tusentals dollar på ett autopilotsystem som ännu inte är färdigt. Sammantaget framstår beslutet som ett högriskexperiment – ett försök att göra en begränsning till ett säljargument, snarare än en tydlig fördel för föraren.
Tesla, Model 3, Model Y, Autosteer, Autopilot, Full Self-Driving, FSD, Standard-version, pris, abonnemang, mjukvarufunktioner, filhållning, kritik, marginaler, elbil, strategi
2025
Michael Powers
news
Billigare Tesla Model 3 och Model Y utan Autosteer – för att styra köpare mot FSD
Tesla tar bort Autosteer i Standard-versioner av Model 3 och Model Y för att sänka priset och styra köpare mot FSD. Analytiker varnar för högriskstrategi.
Michael Powers, Editor
Tesla hamnar i skottgluggen efter att ha lanserat billigare Standard-versioner av Model 3 och Model Y. För att kapa priset med cirka 5 000 dollar tog företaget bort Autosteer, en central del av Autopilot. Enligt bloggaren Everyday Chris har Tesla signalerat att målet är att styra fler köpare mot Full Self-Driving-paketet, som kostar 8 000 dollar eller kan tecknas som abonnemang för 99 dollar i månaden.
Konsekvensen är att basbilarna nu kräver manuell körning om föraren inte betalar för de mer avancerade funktionerna. Tesla hade tidigare inte plockat bort Autosteer från en konfiguration efter lansering, en helomvändning som utlöste en svallvåg av kritik i sociala medier. På en volyminriktad utrustningsnivå gör frånvaron av filhållning dessutom att prissänkningen inte känns lika självklar. Det förtar en del av lockelsen i listpriset.
Experter menar att tillverkaren försöker väga upp tunna marginaler på instegsmodellerna genom att sälja mjukvarufunktioner. Analytiker tvivlar däremot på att köpare av billigare Teslor är redo att lägga tusentals dollar på ett autopilotsystem som ännu inte är färdigt. Sammantaget framstår beslutet som ett högriskexperiment – ett försök att göra en begränsning till ett säljargument, snarare än en tydlig fördel för föraren.
