Li Auto Mega 2026: pris, steer-by-wire-chassi och lansering 2 september

© A. Krivonosov / SPEEDME

Li Auto säljer inte nya Mega enbart på specifikationer: bolagets grundare har jämfört den kommande uppdateringen med språnget från Nokia till första iPhone. Bakom den stora formuleringen ligger en helt konkret satsning — att göra den 5,36 meter långa elbilen till en bil vars köregenskaper närmar sig de mer kompakta crossovermodellerna L6 och i6.

Li Xiang anser att traditionella bensindrivna storbilar är konstruktivt begränsade: motorn tar plats fram, och chassiupplägget tvingar fram en kompromiss mellan passagerarkomfort och körbeteende. I Mega utnyttjar företaget fördelarna med en renodlad elplattform.

De största förändringarna är just koncentrerade till chassit. Bilen får steer-by-wire, styrbara bakhjul och ett aktivt 800-volts krokstabiliseringssystem. Enligt Li Xiang ska kombinationen göra Megas manöverförmåga nära den hos de mer kompakta L6 och i6. Grundaren själv beskriver 2 september som en möjlig vändpunkt för storbilssegmentet.

Den tekniska sidan av nya Mega har redan gåtts igenom i detalj efter att bilen visades på bilsalongen i Chengdu. Bilen får fyra lidarer i stället för den tidigare lösningen, två egna Mach M100-chip med sammanlagt 2 560 TOPS räknekraft, och behåller den sjusätade 2+2+3-layouten.

Måtten är 5 355x1 965x1 850 mm, med 3 300 mm hjulbas. De två elmotorerna utvecklar tillsammans 413 kW, eller cirka 562 hästkrafter. Ett CATL-batteri på 108 kWh ska enligt tillverkaren ge 710 km räckvidd enligt den kinesiska CLTC-cykeln.

Den stora iPhone-jämförelsen återstår dock att bevisa på marknaden. Nuvarande Mega kostar i Kina 529 800–559 800 yuan — ungefär 74 000–78 000 dollar. Sedan första Mega debuterade har de sammanlagda leveranserna nått 32 508 bilar, så den nya tekniken måste lösa inte bara storbilens manöverförmåga utan också den betydligt svårare uppgiften att ge modellen en stabil efterfrågan igen.

Just därför väger presentationen som är inbokad till 2 september tyngre än ännu en utrustningslista. Det mesta av tekniken är redan känd; nu måste Li Auto avslöja slutpriset och bevisa att den utlovade ”revolutionen” syns även bortom grundarens egna ord.