Lexus IS 350 Special Appearance Package 2027: utrustning, teknik och tillgänglighet
© global.toyota
Lexus har hittat ännu ett sätt att förlänga livet på en av marknadens äldsta premiumsedaner. Till modellåret 2027 presenterade märket paketet IS 350 F SPORT Special Appearance Package, vars produktion är begränsad till bara 350 bilar för Nordamerika.
Den främsta visuella nyheten är en ny grön kulör som kallas Envious. Den kompletteras med 19-tums smidda BBS-fälgar i svart, medan kupén får svarta NuLuxe-säten med Ultrasuede-detaljer och grön söm.
Paketet stannar dock inte vid utseendet. Standardutrustningen omfattar Handling Package med adaptiv fjädring (AVS) och utökade körlägen. Bakhjulsdrivna bilar får dessutom en självlåsande Torsen-differential. Det finns även Technology Package med köassistans, filbytesassistans och varning för korsande trafik fram.

Under motorhuven inga experiment. Den amerikanska IS 350 behåller sin atmosfäriska 3,5-liters V6 på 311 hk och 380 Nm. För bakhjulsdrift finns en 8-växlad automat, för fyrhjulsdrift en 6-växlad.
Specialversionens utrustningslista omfattar även trippelstråls-LED-strålkastare, taklucka, rundsiktskameror, elektriskt bakre solskydd, ljudsystem från Mark Levinson och nyckelkort med Smart Access.
Det mest intressanta här är bilens egen ålder. Nuvarande tredje generationens Lexus IS debuterade redan 2013 och har genomgått flera stora uppdateringar sedan dess. Bara till modellåret 2026 gjorde Lexus återigen en rejäl omarbetning av fronten, kupén och elektroniken, samtidigt som den amerikanska modellpaletten koncentrerades till enbart IS 350.

Det ger en ovanlig strategi: i stället för att snabbt ersätta sedanen håller Lexus intresset vid liv med små specialserier. Ett liknande Special Appearance Package fanns redan till 2026 års modell – då fick samma 350-bilarsserie en matt vit kulör kallad Hakugin och en svartvit kupé.
Lexus har ännu inte publicerat dem officiellt. I presskommunikén från den 29 augusti anges tydligt att rekommenderat pris och fullständiga specifikationer kommer meddelas senare, så alla siffror som förekommer just nu bör betraktas som inofficiella.
Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Nikita Novikov