Porsche 718 Cayman EV: Nürburgring-test och premiär 2026
Spionbilder: Porsche 718 Cayman EV finslipas på Nürburgring
Porsche 718 Cayman EV: Nürburgring-test och premiär 2026
Färska spionbilder av Porsche 718 Cayman EV från Nürburgring avslöjar aktiva aerosystem, CCB och LED Matrix. RWD/AWD, under 4 s till 100 km/h. Premiär 2026.
2025-10-18T21:59:48+03:00
2025-10-18T21:59:48+03:00
2025-10-18T21:59:48+03:00
Porsche fortsätter att hårdtesta 718 Cayman EV, och färska foton från Nürburgring avslöjar nya detaljer i exteriören. För första gången syns den verkliga formen på sidorutan tydligt, tillsammans med aerodynamiska inslag som för tankarna till 911 GTS.Utöver formen bjuder nya Cayman på aktiva aerosystem, kolfiberkeramiska bromsar och LED Matrix-strålkastare. Utvecklingen kretsar kring vassare aerodynamik och förbättrad batterikylning. Den elektriska plattformen använder vertikalt placerade batterimoduler, vilket ger låg tyngdpunkt och nära ideal viktfördelning – ett upplägg som brukar löna sig både på snabba varv och i vardagens precision.Instegsvarianterna får bakhjulsdrift och en enda elmotor, medan mer påkostade versioner använder två motorer och fyrhjulsdrift som tar 0–100 km/h på under fyra sekunder. Samtidigt har Porsche bekräftat en begränsad bensindriven serie för dem som värdesätter det klassiska ljudspåret – ett drag som håller traditionen levande medan märket accelererar sitt elprogram.Premiären för den nya generationen är planerad till 2026, och sportbilen seglar redan upp som en av de mest efterlängtade.
porsche 718 cayman ev, nürburgring, spionbilder, aktiva aerosystem, kolfiberkeramiska bromsar, led matrix, rwd, awd, 0–100 km/h under 4 s, premiär 2026, elektrisk sportbil, batterikylning
2025
Michael Powers
news
Spionbilder: Porsche 718 Cayman EV finslipas på Nürburgring
Färska spionbilder av Porsche 718 Cayman EV från Nürburgring avslöjar aktiva aerosystem, CCB och LED Matrix. RWD/AWD, under 4 s till 100 km/h. Premiär 2026.
Michael Powers, Editor
Porsche fortsätter att hårdtesta 718 Cayman EV, och färska foton från Nürburgring avslöjar nya detaljer i exteriören. För första gången syns den verkliga formen på sidorutan tydligt, tillsammans med aerodynamiska inslag som för tankarna till 911 GTS.
Utöver formen bjuder nya Cayman på aktiva aerosystem, kolfiberkeramiska bromsar och LED Matrix-strålkastare. Utvecklingen kretsar kring vassare aerodynamik och förbättrad batterikylning. Den elektriska plattformen använder vertikalt placerade batterimoduler, vilket ger låg tyngdpunkt och nära ideal viktfördelning – ett upplägg som brukar löna sig både på snabba varv och i vardagens precision.
Instegsvarianterna får bakhjulsdrift och en enda elmotor, medan mer påkostade versioner använder två motorer och fyrhjulsdrift som tar 0–100 km/h på under fyra sekunder. Samtidigt har Porsche bekräftat en begränsad bensindriven serie för dem som värdesätter det klassiska ljudspåret – ett drag som håller traditionen levande medan märket accelererar sitt elprogram.
Premiären för den nya generationen är planerad till 2026, och sportbilen seglar redan upp som en av de mest efterlängtade.
