14:54 24-04-2026

Hongqi เปิดตัว P567 เอสยูวีโครงสร้างแชสซีส์แยกตัวถังพร้อมระบบ EREV

Hongqi แบรนด์จีนที่เป็นที่รู้จักจากรถซีดานหรูเป็นหลัก หันเข้าสู่ตลาดรถออฟโรดพันธุ์แท้อย่างเหนือความคาดหมาย ที่งานปักกิ่งออโต้โชว์เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2026 บริษัทได้เผยโฉมรถรุ่นใหม่รหัส P567 — เอสยูวีโครงสร้างแชสซีส์แยกตัวถัง พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการเตรียมความพร้อมสำหรับการลุยทางวิบากอย่างจริงจัง

นี่ไม่ใช่แค่รถต้นแบบ แต่เป็นรถออฟโรดที่ใกล้พร้อมผลิตจริงด้วยสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิม ตัวรถมาพร้อมเฟรมขนาดใหญ่ ระยะใต้ท้องสูง ยางออฟโรด รวมถึงชุดป้องกันตัวรถ หูลาก และการ์ดป้องกันใต้ท้อง

ชัดเจนว่า Hongqi ต้องการเจาะกลุ่มลูกค้าที่ก่อนหน้านี้อาจมองไปที่ Toyota Land Cruiser หรือ Mercedes-Benz G-Class ขณะเดียวกันจังหวะการเปิดตัวก็ดูมีนัยเชิงกลยุทธ์ เพราะยอดขายของแบรนด์ในจีนช่วงไตรมาสแรกของปี 2026 ลดลง 25.3% เหลือราว 75,000 คัน และบริษัทกำลังมองหาตลาดเฉพาะกลุ่มใหม่ ๆ

รถรุ่นใหม่นี้ใช้ระบบ EREV หรือรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อโดยตรง การขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว กำลังรวมอยู่ที่ 620 กิโลวัตต์ หรือ 831 แรงม้า ส่วนแรงบิดอยู่ที่ 1,320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาราว 4.5 วินาที วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลสูงสุด 280 กม. และระยะทางรวมอยู่ที่ 1,350 กม.

อีกจุดที่น่าสนใจคือมีระบบล็อกดิฟเฟอเรนเชียลทั้งสองเพลา ซึ่งยืนยันถึงความตั้งใจด้านออฟโรดของรุ่นนี้อย่างชัดเจน ระบบขับเคลื่อนลักษณะนี้อาจกลายเป็นข้อได้เปรียบสำคัญในตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังมีข้อจำกัด

ด้านรูปลักษณ์ภายนอก รถมาในแนวทางดุดันเต็มที่ ทั้งเส้นสายตรง กระจังหน้าทรงตั้งขนาดใหญ่ ซุ้มล้อขนาดใหญ่พร้อมแผ่นป้องกันพลาสติก และล้ออะไหล่ที่ติดอยู่บนประตูท้าย ตัวถังยาวเกิน 5.1 เมตร และมีระยะฐานล้อราว 2.9 เมตร ทำให้มีขนาดใกล้เคียงกับเอสยูวีไซซ์ใหญ่แบบ Haval H9

รายละเอียดด้านเทคโนโลยีอีกอย่างคือเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา ซึ่งบ่งชี้ถึงระบบช่วยขับขั้นสูง ขณะเดียวกันห้องโดยสารยังคงเอกลักษณ์ของ Hongqi ด้วยหน้าจอกลางขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดดิจิทัล การจัดวางที่ใช้งานสะดวก และแท่นชาร์จไร้สาย โดยภาพรวมภายในพยายามสร้างสมดุลระหว่างความใช้งานจริงกับความพรีเมียม

Hongqi ซึ่งมีประวัติย้อนไปถึงปี 1958 และเคยผลิตรถให้ชนชั้นนำของพรรคมาก่อน กำลังพยายามสร้างฐานในตลาดแมสและตลาดพรีเมียมไปพร้อมกัน และรถรุ่นใหม่นี้อาจกลายเป็นอีกก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านดังกล่าว