10:52 25-04-2026

Mercedes-Benz GLC L EV เน้นพื้นที่ ระยะทาง และเทคโนโลยีดิจิทัลสำหรับตลาดจีน

ในงาน Auto China 2026 ผู้สื่อข่าวของ SPEEDME ได้บันทึกภาพ Mercedes-Benz GLC L EV ใหม่ รุ่นไฟฟ้าฐานล้อยาวของหนึ่งในครอสโอเวอร์สำคัญที่สุดของแบรนด์ รุ่นนี้ถูกพัฒนาขึ้นโดยมุ่งเป้าไปที่จีน ฐานล้อยาวขึ้นเป็น 3027 มม. ระยะทางวิ่งเกิน 700 กม. และชุดเทคนิคประกอบด้วยสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ระบบถุงลมระดับ S-Class และระบบจอ MBUX ขนาดใหญ่ 39.1 นิ้ว

Mercedes-Benz เปิดตัว GLC L EV ใหม่ในงานแสดงรถยนต์ที่จีน ในฐานะ SUV ไฟฟ้าฐานล้อยาวที่ต้องการเสริมตำแหน่งของแบรนด์ในตลาดพรีเมียมจีน จากภาพจะเห็นว่ารถไม่ได้พยายามทิ้งเอกลักษณ์ Mercedes เพื่อไปสู่ความล้ำยุคทั้งหมด กระจังหน้าขนาดใหญ่ยังคงอยู่ แต่เปลี่ยนเป็นแผงไฟที่มีองค์ประกอบส่องสว่าง 942 จุด เมื่อปลดล็อกรถและระหว่างชาร์จ แผงนี้สามารถเปลี่ยนรูปแบบแสงได้ และโลโก้ Mercedes ก็มีไฟส่องสว่างเช่นกัน

เมื่อดูจากมิติตัวถัง GLC L EV เวอร์ชันจีนใหญ่กว่ารุ่นสากลอย่างชัดเจน ความยาว 4949 มม. กว้าง 1970 มม. สูง 1710 มม. และฐานล้อ 3027 มม. การเพิ่มฐานล้อ 55 มม. และความยาวตัวถัง 104 มม. ไม่ใช่เพียงการปรับเชิงสัญลักษณ์ ในจีน ผู้ซื้อ SUV พรีเมียมให้ความสำคัญกับพื้นที่เบาะหลังเป็นพิเศษ และ Mercedes ปรับรุ่นนี้ให้ตอบโจทย์นั้นโดยตรง

ใต้ฝากระโปรงของ GLC 2026 ใหม่มีอะไรบ้าง? ฐานเทคนิคของรุ่นจีนเป็นไฟฟ้าทั้งหมด ครอสโอเวอร์รุ่นนี้ใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ พร้อมระบบขับเคลื่อนมอเตอร์คู่ กำลัง 310 kW หรือ 416 แรงม้า และแรงบิด 800 Nm ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า eATS 2.0 พร้อมมอเตอร์แบบเรเดียลและเกียร์สองสปีด ส่วนแบตเตอรี่ 89 kWh ให้ระยะทางมากกว่า 700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC การชาร์จเร็วสามารถเพิ่มระยะทางได้ราว 260 กม. ใน 10 นาที

รุ่นใหม่นี้ต่างจาก GLC เครื่องยนต์เบนซินเดิมไม่ใช่แค่ระบบขับเคลื่อน จุดเน้นอยู่ที่ความเป็นดิจิทัลมากขึ้น แสงมากขึ้น พื้นที่ภายในมากขึ้น และแชสซีที่ซับซ้อนกว่ามาก อุปกรณ์มาตรฐานมีระบบถุงลมที่ปรับความสูงและความแข็งอัตโนมัติ รวมถึงระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังที่ทำมุมได้สูงสุด 4.5 องศา สิ่งนี้ควรช่วยให้ SUV ขนาดใหญ่คล่องตัวขึ้นในเมืองและนิ่งขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูง

ห้องโดยสารก็เดินตามแนวคิดใหม่ของ Mercedes ด้านหน้าผู้ขับคือชุด MBUX กว้าง 39.1 นิ้ว รวมจอกลาง 14.4 นิ้วกับจอผู้โดยสารแยก 12.3 นิ้ว ระบบทำงานบน MB.OS และชิป Qualcomm Snapdragon 8295 รองรับการอัปเดต OTA และผู้ช่วยเสมือน Xiao Ben ออปชันที่ระบุมีเบาะหนัง ระบบระบายอากาศ ทำความร้อน และนวดสำหรับเบาะหน้า เครื่องเสียง Burmester และหลังคาพาโนรามาที่ปรับความโปร่งแสงได้ 9 โซน

ราคายังไม่ประกาศ ภารกิจหลักของ Mercedes-Benz GLC L EV คือการรักษาผู้ซื้อที่เคยเลือกแบรนด์พรีเมียมเยอรมันแทบโดยอัตโนมัติ แต่ตอนนี้หันไปมอง Li Auto, Nio, Aito, Zeekr และรถจีนอื่น ๆ ในแง่นี้ GLC ใหม่ไม่ได้แข่งเพียงกับ BMW iX3 และ Audi Q6 e-tron แต่ยังต้องเจอกับคลื่นครอสโอเวอร์ไฟฟ้าท้องถิ่นที่มีจอใหญ่ ฐานล้อยาว ฟังก์ชันช่วยขับ และราคาที่ดุดัน

รุ่นนี้น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อรัสเซียเช่นกัน แม้ยังไม่มีการประกาศส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย รถใหม่แบบนี้มักกลายเป็นเป้าหมายของการนำเข้าแบบขนานอย่างรวดเร็ว โดยสาระแล้ว GLC L EV แสดงภาพของครอสโอเวอร์พรีเมียมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า: ระยะทางไกล ชาร์จเร็ว ช่วงล่างอัจฉริยะ ห้องโดยสารระดับ business class และสถาปัตยกรรมดิจิทัลแทนชุดจอแยกแบบเดิม