11:32 10-05-2026

Mercedes ถอดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อออกจาก GLC EQ — ส่วนต่างพอซื้อรถเล็กได้คันหนึ่ง

Mercedes เพิ่มรุ่น GLC EQ 250 ขับเคลื่อนล้อหลังที่ราคาคุ้มกว่า แบตเตอรี่ 85.5 kWh และระยะทางประมาณ 670 กม. WLTP เปิดสั่งจองเดือนหน้า

Mercedes-Benz ทำให้ GLC ไฟฟ้าจับต้องได้ง่ายขึ้นอย่างชัดเจน ในเนเธอร์แลนด์ในรายการราคาปรากฏรุ่น GLC EQ 250 พร้อมแบตเตอรี่ 85.5 kWh และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ขึ้นอยู่กับชุดอุปกรณ์ ราคาประมาณ 62,600 ถึง 63,900 ยูโร ในขณะที่ GLC EQ 400 4MATIC พร้อมแบตเตอรี่ 94 kWh เริ่มต้นที่ประมาณ 71,300 ถึง 72,600 ยูโร

ส่วนต่าง — 8,712 ยูโร — เป็นเรื่องจริง แต่สเปกไม่ดูถูกตัดจนถึงกระดูก GLC 250 ใหม่ได้แบตเตอรี่ขนาด 85.5 kWh และระยะทางประมาณ 670 กม. ตามมาตรฐาน WLTP เพื่อเปรียบเทียบ GLC 400 4MATIC รุ่นใหญ่กว่าพร้อมแบตเตอรี่ 94 kWh วิ่งได้ไกลถึง 715 กม. มีการสูญเสียระยะทางอยู่บ้าง แต่สำหรับคนที่ไม่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็ยังไม่ดูเป็นเรื่องร้ายแรง

รุ่น 250 มีมอเตอร์ตัวเดียว ติดที่เพลาหลัง พละกำลัง — 354 แรงม้า หรือ 260 kW น้อยกว่า 489 แรงม้าใน GLC 400 4MATIC แต่สำหรับครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัว กำลังก็ยังเหลือเฟือ การชาร์จยังคงอยู่ระดับเดียวกับรุ่นใหญ่กว่า: สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ทำให้ชาร์จจาก 10 ถึง 80% ภายใน 22 นาที ส่วนกำลังชาร์จสูงสุดของ GLC 400 ระบุไว้ที่ 330 kW

ภายหลัง Mercedes จะปล่อยอีกรุ่นที่ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมแบตเตอรี่ก้อนใหญ่ — รุ่นนี้น่าจะกลายเป็นรุ่นที่วิ่งได้ไกลที่สุดในไลน์อัป ด้านล่างจะมี GLC 200 ที่ใช้มอเตอร์ 313 แรงม้าและแบตเตอรี่ LFP ขนาด 64 kWh น่าจะเป็นไปได้ที่รถคันนี้จะลงต่ำกว่า 60,000 ยูโร

การสั่งจอง GLC 250 EQ จะเปิดในเดือนหน้า การส่งมอบครั้งแรกจะเริ่มใกล้ปลายปี Mercedes กำลังเร่งกำลังการผลิต GLC EQ ที่เมืองเบรเมินอยู่แล้วเพราะอุปสงค์สูง และรุ่นใหม่นี้เข้ามาในจังหวะคลื่นลูกเดียวกันพอดี: ค่าพรีเมียมสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อลดลง ความเร็วชาร์จเกือบเท่ากัน และระยะทางที่เพียงพอสำหรับใช้งานนอกเมืองด้วย