13:55 10-05-2026

เมื่อคันเร่งวิ่งแซงยาง: ความผิดพลาดของ PCM ใน Ram 2500

FCA US เรียกคืนรถปิกอัพ Ram 2500 จำนวน 12,736 คัน ที่ผลิตระหว่างมิถุนายน 2022 ถึงเมษายน 2026 จากการตั้งค่า PCM ที่อาจเกินดัชนีความเร็วของยาง

FCA US ประกาศเรียกคืนรถปิกอัพ Ram 2500 จำนวน 12,736 คัน รุ่นปี 2023–2026 สาเหตุไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์ เกียร์ หรือช่วงล่าง แต่อยู่ที่การปรับเทียบซอฟต์แวร์ของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM): มันอาจจำกัดความเร็วสูงสุดของรถได้ไม่ถูกต้อง

ตามข้อมูลของ SPEEDME แคมเปญนี้ครอบคลุมรถ Ram 2500 ที่ผลิตระหว่างวันที่ 21 มิถุนายน 2022 ถึง 14 เมษายน 2026 ในรถบางส่วน ซอฟต์แวร์ PCM อนุญาตให้รถปิกอัพวิ่งเกินดัชนีความเร็วของยางที่ติดตั้ง สำหรับปิกอัพหนักนี่คือข้อบกพร่องที่ละเลยไม่ได้ เพราะรถลักษณะนี้มักวิ่งบรรทุกหรือลากพ่วง และยางก็ต้องรับภาระสูงกว่าปกติอยู่แล้ว

เมื่อเกินดัชนีความเร็วของยาง ยางจะร้อนเกินและสูญเสียความแข็งแรง ที่ความเร็วสูงนี่ไม่ใช่จุดบกพร่องเล็กๆ ของซอฟต์แวร์อีกต่อไป แต่คือความเสี่ยงจริงต่อการบังคับรถที่ย่ำแย่ลงและการสูญเสียการควบคุม เอกสาร NHTSA ระบุไว้ตรงไปตรงมาว่าสถานการณ์เช่นนี้เพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุ

ความรุนแรงของเรื่องเห็นได้จากคำเตือนต่อผู้บริโภคที่แนบมากับเอกสารเรียกคืน: เจ้าของรถได้รับคำแนะนำให้ไม่ใช้รถปิกอัพที่ยังไม่ได้ซ่อม และจอดในที่โล่ง — Do Not Drive / Park Outside ข้อความเด็ดขาดระดับนี้พบไม่บ่อยในการเรียกคืนเชิงซอฟต์แวร์ และเป็นสัญญาณว่าหน่วยงานกำกับมองว่าความเสี่ยงในเรื่องนี้สูง

ในทางเทคนิค ปัญหาเกี่ยวข้องเฉพาะกับซอฟต์แวร์ PCM ไม่มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกของระบบส่งกำลัง การเรียกคืนครอบคลุมรถที่ใช้ซอฟต์แวร์ PCM บางเวอร์ชัน รวมถึงรหัส 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE และอื่นๆ

FCA ระบุว่า ณ เวลาที่ตัดสินใจเรียกคืน ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุ ข้อร้องเรียน หรือการเคลมประกันที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ การแก้ไขนั้นง่าย: ดีลเลอร์จะรีโปรแกรม PCM ให้ฟรี การตรวจสอบด้วยหมายเลข VIN จะเปิดใช้งานตั้งแต่วันที่ 14 พฤษภาคม 2026 และจดหมายแจ้งเจ้าของจะเริ่มส่งตั้งแต่วันที่ 4 มิถุนายน รหัสภายในของแคมเปญคือ 43D

เรื่องของ Ram 2500 ย้ำชัดว่าในรถยนต์ยุคใหม่ ความปลอดภัยไม่ได้พึ่งฮาร์ดแวร์อีกต่อไป บางครั้งค่าจำกัดเพียงค่าเดียวที่ผิดในเฟิร์มแวร์ก็มีน้ำหนักมากกว่าที่คิด — โดยเฉพาะกับปิกอัพคันใหญ่ที่ใส่ยางหนัก