เจ้าเล็ก Kia ติดกับดักกฎใหม่ รถเมืองราคาถูกค่อยๆ เลือนหายไปอย่างเงียบๆ

บอส Kia UK พอล ฟิลพอตต์ พูดตรงๆ ว่า Picanto 1.0 ไม่รอดกฎหลังปี 2029 รถเมืองเล็กราคาประหยัดกำลังหายไป

Kia Picanto อาจหายไปจากตลาดอังกฤษภายในปี 2030 ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ความต้องการที่อ่อนแอ รถแฮทช์แบ็กคันเล็กยังมีคนซื้ออยู่ แต่เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตรของมันไม่เข้ากับกฎ ZEV Mandate ที่กำลังจะมาถึง

ตามกฎระเบียบของอังกฤษที่บังคับใช้อยู่ในปัจจุบัน รถยนต์เครื่องสันดาปใหม่ที่ขายหลังปี 2030 จะต้องมีเทคโนโลยีไฮบริดในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ตั้งแต่ปี 2035 รถยนต์โดยสารใหม่ทุกคันต้องเป็นไฟฟ้าทั้งหมด

พอล ฟิลพอตต์ หัวหน้า Kia ในอังกฤษ พูดอย่างตรงไปตรงมา: «เราไม่สามารถขาย Picanto เป็นรถเบนซินหลังสิ้นปี 2029 ได้»

จากข้อมูลของ Autocar Kia ไม่มีแผนจะใส่ระบบไฮบริดให้กับ Picanto นั่นหมายความว่าแบรนด์มีทางเลือกระหว่างเปลี่ยนตัวรุ่นใหม่ หรือถอนตัวออกจากเซกเมนต์รถเล็กราคาประหยัด เหมือนที่คู่แข่งหลายรายทำไปแล้ว สำหรับผู้ซื้อ นี่เป็นภาพที่เจ็บปวด รถเมืองธรรมดาๆ หายากขึ้นเรื่อยๆ และรถไฟฟ้ายังไม่ค่อยให้ราคาเริ่มต้นที่ต่ำเท่ากัน

ยังมีอีกเหตุผลหนึ่ง ยอดขายของรุ่นเบนซินล้วนทำให้ Kia ทำตามโควตา EV ได้ยากขึ้น ในปี 2026 สัดส่วน EV จะต้องอยู่ที่ 33% ของยอดขายรถใหม่ ในปี 2027 อยู่ที่ 38% และภายในปี 2030 อยู่ที่ 80% แล้ว ฟิลพอตต์เตือนว่าระหว่างปี 2027 ถึง 2030 แบรนด์จะต้องตัดสินใจ «เรื่องยาก» เกี่ยวกับไลน์อัป

Picanto ไม่ใช่รุ่นรองสำหรับ Kia มันวางขายมามากกว่า 20 ปี ในปี 2023 ทะลุหลัก 250,000 คันในอังกฤษ และปีที่แล้วยังหาผู้ซื้อได้กว่า 13,500 ราย แต่เมื่อเหลือเพียง 20% ของยอดขายที่จะไม่ใช่ไฟฟ้าได้ ลำดับความสำคัญแทบจะแน่นอนว่าจะตกไปที่ Sportage — มันให้ทั้งปริมาณและกำไร

ผู้สืบทอด Picanto มีแนวโน้มจะเป็นรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าคันเล็กที่ Kia จะนำเข้ายุโรปในปีหน้า คาดว่าจะใช้ชื่อ EV1 และแข่งกับ Renault 5, Citroen e-C3 และ Peugeot e-208

Picanto ไม่ได้ถอนตัวเพราะไม่มีใครต้องการมันแล้ว ตลาดของรถราคาถูกถูกบีบโดยกฎ แบตเตอรี่ และคณิตศาสตร์ของโควตา EV เท่านั้นเอง