อีวีรอได้: ฮอนด้าโชว์ไฮบริดสองรุ่น และเตรียมยกเครื่ององค์กรครั้งใหญ่

ซีอีโอ โทชิฮิโระ มิเบะ เปิดตัว Honda Hybrid Sedan และ Acura Hybrid SUV ตั้งแต่ปี 2027 จะมาพร้อมแพลตฟอร์มใหม่ที่เน้นไฮบริด

ฮอนด้ากำลังปรับโครงสร้างธุรกิจรถยนต์และหันมาเน้นไฮบริดอย่างชัดเจน เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม ประธานบริษัท โทชิฮิโระ มิเบะ เปิดตัวต้นแบบเจเนอเรชันใหม่สองคัน ได้แก่ Honda Hybrid Sedan Prototype และ Acura Hybrid SUV Prototype ทั้งสองรุ่นมีกำหนดวางจำหน่ายภายในสองปีข้างหน้า

บริษัทจะจัดสรรทรัพยากรด้านการพัฒนาและการผลิตใหม่ให้กับไฮบริด ตั้งแต่ปี 2027 ฮอนด้าจะเริ่มเปิดตัวรุ่นที่มาพร้อมระบบไฮบริดใหม่และแพลตฟอร์มที่ปรับปรุงแล้ว ภายในสิ้นปีบัญชี 2029 ไลน์อัพระดับโลกควรจะมีไฮบริดเพิ่มขึ้น 15 รุ่น และหนึ่งในตลาดสำคัญคืออเมริกาเหนือ

ที่นั่นฮอนด้าเตรียมไม่เพียงแต่ซีดานและ SUV ของ Acura เท่านั้น แต่ยังมีรถไฮบริดขนาดใหญ่ระดับเซกเมนต์ D หรือสูงกว่า มีกำหนดวางตลาดในปี 2029 เป็นสัญญาณสำคัญ แบรนด์ไม่ได้ทิ้งลูกค้าที่ต้องการรถใหญ่ที่มีระยะทางวิ่งที่เหมาะสม และไม่ต้องพึ่งพาเครือข่ายชาร์จไฟทั้งหมด

ด้านอิเล็กทรอนิกส์ก็จะเปลี่ยนเช่นกัน ตั้งแต่ปี 2028 ระบบ ADAS ใหม่จะมาในรถไฮบริดมากกว่า 15 รุ่นภายในห้าปี กล่าวคือฮอนด้าไม่ได้อัปเดตเฉพาะเครื่องยนต์ แต่ทั้งชุด ทั้งแพลตฟอร์ม ระบบขับเคลื่อน และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

สำหรับญี่ปุ่นมีหมัดแยกต่างหาก — N-BOX ไฟฟ้าที่มีกำหนดวางจำหน่ายในปี 2028 จากนั้นการปรับโฉมไลน์อัพจะเริ่มต้นด้วย Vezel รุ่นใหม่ ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ ADAS ใหม่ และรุ่น Sport Line และ Trail Line ในอินเดียตั้งแต่ปี 2028 จะมีรุ่นเชิงกลยุทธ์ รวมถึง SUV ที่ยาวน้อยกว่า 4 เมตร และรถระดับกลาง ในจีน ฮอนด้าจะวางเดิมพันที่ NEV

การเปลี่ยนแปลงหลักคือฮอนด้าไม่พยายามทำตัวเป็นบริษัทที่วิ่งตามรถไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป กลับนำไฮบริดมาไว้ใจกลางกลยุทธ์ — ตรงจุดที่ผู้ซื้อยังต้องการอัตราสิ้นเปลืองที่สมเหตุสมผล การเติมเชื้อเพลิงตามปกติ และความกังวลเรื่องการชาร์จน้อยลง