ความสุขแสนแพง: 12 รถยนต์ที่จะทำให้ผู้เกษียณหมดตัวกับค่าบำรุงรักษา

ตั้งแต่ Range Rover ถึง Jeep Gladiator: รุ่นไหนแพงที่สุดในรอบสิบปี และเงินหายไปไหนจริง ๆ

รถยนต์เป็นส่วนสำคัญของชีวิตคนจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้สูงอายุที่ขับรถ แต่ค่าบริการและค่าซ่อมที่สูงทำให้บางรุ่นไม่เหมาะกับผู้เกษียณที่มีงบจำกัดเอาเสียเลย ผู้เชี่ยวชาญได้รวบรวมรายชื่อรถที่ถือว่าให้ผลคุ้มค่าน้อยที่สุด เหตุผลคือต้นทุนในการดูแลรักษานั่นเอง

1. Land Rover Range Rover

ราคาเริ่มต้นสูงลิ่วถึง 113,300 ดอลลาร์ ในช่วงสิบปีแรกของการเป็นเจ้าของ ผู้ครอบครองต้องจ่ายเพิ่มอีกราว 19,750 ดอลลาร์สำหรับการเซอร์วิสและซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ที่ร้ายที่สุดคือโอกาสที่จะเจอความเสียหายใหญ่เกิน 500 ดอลลาร์อยู่ที่ 51.3 % เท่ากับว่าเจ้าของมีความเสี่ยงที่จะเผชิญค่าซ่อมแพง ๆ เป็นประจำ และนั่นทำให้ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

2. Porsche Cayenne

เอสยูวีรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 89,900 ดอลลาร์ บวกค่าจัดส่ง 2,350 ดอลลาร์ รวมเกือบ 92,250 ดอลลาร์ เจ้าของ Cayenne ยังต้องเผชิญค่าเซอร์วิสรายปีที่สูง: อยู่ระหว่าง 17,900 ถึง 20,496 ดอลลาร์ในทศวรรษแรก

3. Audi Q8

ด้วยราคาเริ่มต้น 75,600 ดอลลาร์ (รวมค่าจัดส่ง 1,295 ดอลลาร์) ครอสโอเวอร์รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรุ่นที่สะดุดตามากที่สุด แต่ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ดูแลรักษาแพงที่สุดในแบรนด์พรีเมียม ค่าเซอร์วิสที่คาดการณ์ตลอดสิบปีอยู่ที่ราว 13,351 ดอลลาร์

4. BMW X6 M

รถพรีเมียมสมรรถนะสูงที่มีกลิ่นอายสปอร์ตรุ่นนี้มาในช่วงราคากว้าง: ตั้งแต่ 98,000 ถึง 136,100 ดอลลาร์ (ยังไม่รวมค่าจัดส่ง 1,450 ดอลลาร์) การดูแลรถพละกำลังสูงระดับนี้มาพร้อมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมไม่น้อย: เจ้าของจะใช้เงินราว 20,496 ดอลลาร์ในการตรวจเช็กและบำรุงรักษาเชิงป้องกันในช่วงสิบปีแรก ความเสี่ยงที่จะเจอการซ่อมใหญ่เกิน 500 ดอลลาร์อยู่ที่ 56 % ซึ่งไม่ใช่ตัวเลขที่น่าชื่นชมเลยจากมุมมองด้านงบประมาณ

5. Jaguar F-Pace

เมื่อเริ่มวางขาย รุ่นนี้มีราคาเริ่มต้นที่ 57,000 ดอลลาร์ (บวกค่าขนส่งบังคับอีก 1,375 ดอลลาร์) ค่าเซอร์วิสตามกำหนดและการซ่อมเล็ก ๆ น้อย ๆ ในสิบปีแรกโดยเฉลี่ยรวมอยู่ที่ราว 17,318 ดอลลาร์ ตัวเลขนี้เบากว่ารุ่นก่อนหน้าในรายการ แต่โอกาสเสียหายร้ายแรงและซ่อมใหญ่ยังเกิน 49.8 %

6. Infiniti QX80

แบรนด์ Infiniti เป็นที่รู้จักในเรื่องความสะดวกสบายและความปลอดภัยระดับสูง แต่ QX80 ไม่ใช่ทางเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับคนวัยเกษียณ ราคาเริ่มต้น: เริ่มจาก 83,750 ดอลลาร์ รวมค่าขนส่งคงที่ 2,190 ดอลลาร์ ค่าบำรุงรักษาตามปกติค่อนข้างสูง — 12,489 ดอลลาร์ในช่วงสิบปีแรก ในทางกลับกัน โอกาสซ่อมใหญ่ค่อนข้างต่ำ: เจ้าของเพียง 33.2 % เท่านั้นที่เจอปัญหาในลักษณะนี้

7. Ram 2500/3500 Heavy Duty

ปิกอัพหนัก Ram เป็นที่นิยมเพราะรับน้ำหนักได้ดีและทนทาน แต่ค่าบำรุงรักษาเครื่องระดับนี้แพงระยับ ราคาเริ่มต้น: จาก 47,000 ดอลลาร์ บวกค่าขนส่ง 2,795 ดอลลาร์ การประเมินค่าเซอร์วิสรวมตลอดสิบปีอยู่ระหว่าง 27,228 ถึง 27,244 ดอลลาร์ การสึกหรอของชิ้นส่วนและความซับซ้อนของโครงสร้างทำให้เกิดความเสียหายรุนแรงบ่อยครั้ง — ด้วยโอกาสมหาศาลที่ 81.8 %

8. GMC Sierra 2500 HD / Sierra 3500 HD

ปิกอัพจาก General Motors กลุ่มนี้โดดเด่นด้านพละกำลังและความทนทาน แต่ต้นทุนการบำรุงรักษาจะกระทบเจ้าของแม้กระเป๋าหนัก ราคาเริ่มต้นที่ 47,000 ดอลลาร์ รวมค่าจัดส่ง 2,795 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษารวมในทศวรรษแรกอยู่ระหว่าง 13,755 ถึง 13,799 ดอลลาร์

9. Cadillac Escalade

ตัวแทนระดับพรีเมียมของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน — Cadillac Escalade — วางขายในช่วง 91,900 ถึง 126,295 ดอลลาร์ (รวมค่าจัดส่ง 2,895 ดอลลาร์) ค่าเซอร์วิสเฉลี่ยในสิบปีแรกอยู่ที่ราว 14,442 ดอลลาร์ เอสยูวีหรูคันนี้ผสมความหรูหราและความสบายเข้าด้วยกัน แต่ก็มีความหิวน้ำมันที่โดดเด่นเป็นพิเศษ

10. Acura MDX

รุ่นจากญี่ปุ่นนี้วางขายในราคาเริ่มต้น 51,800 ดอลลาร์ รวมค่าขนส่ง 1,450 ดอลลาร์ ต้นทุนรวมที่คาดการณ์ในการดูแลรถให้พร้อมใช้งานตลอดสิบปีอยู่ที่ราว 10,565 ดอลลาร์ รถมีอัตราส่วนคุณภาพต่อความสะดวกที่ยอมรับได้ แม้ถังน้ำมันจะค่อนข้างเล็ก

11. Subaru Ascent

ครอสโอเวอร์ครอบครัวเต็มขนาดของ Subaru มีราคาเริ่มต้น 40,795 ดอลลาร์ บวกค่าขนส่ง 1,450 ดอลลาร์ ทว่าความพอใจช่วงแรกจะเปลี่ยนเป็นความผิดหวังอย่างรวดเร็วเพราะค่าเซอร์วิสเฉลี่ย — 8,778 ดอลลาร์ในสิบปี

12. Jeep Gladiator

การขับขี่ที่ตื่นเต้นต้องการเงินทุนก้อนใหญ่ไม่ใช่แค่ตอนซื้อ Jeep Gladiator แต่รวมถึงการดูแลในภายหลัง รถวางขายในราคา 40,015 ดอลลาร์ บวกค่าจัดส่ง 1,995 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการดูแลโดยประมาณตลอดสิบปีอยู่ที่ราว 12,640 ดอลลาร์ นอกจากนี้ เจ้าของต้องคำนึงถึงความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายใหญ่ — ซึ่งเกิดในประมาณ 37 % ของกรณี