ขึ้นจากทางเท้าตรงเข้าห้องโดยสาร: Kia ออกแบบ PV5 เพื่อผู้ใช้รถเข็นตั้งแต่ต้น

Kia เพิ่ม PV5 WAV Side Entry เข้าในกลุ่ม Platform Beyond Vehicle รถตู้ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่ขึ้นจากทางเท้าทางด้านข้างได้ พร้อมการดัดแปลงจากโรงงานตามกลยุทธ์ Made-In-Plant

Kia ขยายตระกูล Platform Beyond Vehicle ด้วยรุ่นใหม่ — PV5 WAV Side Entry รถตู้ไฟฟ้าที่ออกแบบตั้งแต่ต้นเพื่อขนส่งผู้โดยสารบนรถเข็น ไม่ใช่ดัดแปลงภายหลังจากรุ่นเชิงพาณิชย์ทั่วไป

จุดเด่นหลัก — ทางขึ้นด้านข้าง สำหรับรถตู้ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด นี่เป็นทางเลือกที่หาได้ยาก ผู้โดยสารสามารถเข็นเข้าห้องโดยสารจากทางเท้าโดยตรง สะดวกอย่างยิ่งในเมืองที่ทางเข้าด้านหลังมักถูกรถจอดหรือการจราจรหนาแน่นปิดกั้น

ระบบใช้ทางลาดมือสองส่วน มุมเอียงสูงสุด 13,1 องศา และลดลงเหลือ 11 องศา เมื่อกางจากขอบทางมาตรฐานสูง 150 มม. มีไฟส่องพื้นเพื่อช่วยให้ขึ้นรถในที่มืดได้สะดวก

ภายในห้องโดยสาร ตำแหน่งของรถเข็นอยู่ตรงกลาง มีตัวเลือกการจัดที่นั่งหลายแบบ ทั้งรูปแบบโดยสารทั่วไป 2-0-3 หรือแบบ 2-0-1 ที่เว้นช่องสำหรับรถเข็น เบาะแถวสามแบบพับแยกฝั่งช่วยให้ผู้ดูแลนั่งได้ใกล้กับผู้โดยสาร

Kia เน้นการดัดแปลงจากโรงงานตามกลยุทธ์ Made-In-Plant หมายความว่ากระบวนการดัดแปลงถูกผนวกเข้ากับสายการผลิต หรือทำในศูนย์เฉพาะทาง แทนที่จะปล่อยให้เป็นเรื่องของตลาดอุปกรณ์เสริม วิธีนี้น่าจะช่วยยกระดับความปลอดภัย ความทนทาน และคุณภาพที่สม่ำเสมอ

พื้นรถของ PV5 WAV ได้รับการเสริมความแข็งแรง และระบบยึดในตัวจะตรึงรถเข็นไว้ขณะเคลื่อนที่ ด้วยเหตุนี้ รุ่นนี้จึงไม่ได้มุ่งเพียงลูกค้าทั่วไป แต่ยังรวมถึงผู้ประกอบการแท็กซี่ บริการรถรับส่ง หน่วยงานสังคมสงเคราะห์ และผู้ให้บริการเดินทางในเมือง

ในขณะเดียวกัน Kia พัฒนา PV5 WAV รุ่นที่มีทางขึ้นด้านท้ายร่วมกับพันธมิตร GM Coachwork ในไลน์อัปจะมีรุ่น eChorus, eQuantum และ eNevada ที่มีทางลาด ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า รวมถึงความสามารถในการขับรถจากบนรถเข็นโดยตรงในรูปแบบต่างกัน

การเปิดตัวในยุโรปของ PV5 WAV Side Entry จะจัดขึ้นในงานนิทรรศการ Motability Scheme Live ที่เมืองเบอร์มิงแฮม สำหรับ Kia นี่คือก้าวสำคัญ เพราะการเดินทางด้วยไฟฟ้าควรเป็นมากกว่าทางเลือก «สีเขียว» แต่ต้องเข้าถึงได้สำหรับผู้คนที่มีรูปแบบการเดินทางต่างกันด้วย