ปิกอัพครอบครัวที่มีจุดอ่อนด้านหลัง: จุดที่ Honda Ridgeline ทำให้ผู้โดยสารแถวหลังผิดหวัง
Honda Ridgeline 2026 ได้คะแนนความปลอดภัยสูงสุดจาก NHTSA แต่การทดสอบชนด้านหน้าฉบับปรับปรุงของ IIHS เผยความเสี่ยงร้ายแรงต่อผู้โดยสารด้านหลัง
Honda Ridgeline 2026 ทำผลงานได้แย่อย่างคาดไม่ถึงใน การทดสอบของ IIHS แม้ว่าตามวิธีการของ NHTSA ปิกอัพรุ่นนี้จะได้คะแนนความปลอดภัยรวมสูงสุด แต่การทดสอบชนด้านหน้าแบบเหลื่อมปานกลางฉบับปรับปรุงกลับเผยให้เห็นปัญหาร้ายแรงในการปกป้องผู้โดยสารด้านหลัง
เมื่อมองจากภายนอก การชนดูเหมือนปกติ แต่เซ็นเซอร์ที่หุ่นด้านหลังบันทึกความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บที่ศีรษะและคอ เข็มขัดส่วนไหล่ยังอยู่บนหน้าอก แต่ส่วนหน้าตักเลื่อนขึ้นไปอยู่บนช่องท้อง ซึ่งเพิ่มโอกาสบาดเจ็บภายในช่องท้อง นอกจากนี้ ในช่วงที่หุ่นเคลื่อนกลับหลังการชน พนักพิงศีรษะของเบาะหลังหลุดออก และชิ้นส่วนพลาสติกในห้องโดยสารปลิวผ่านศีรษะของผู้โดยสารอย่างเฉียดฉิว
การทดสอบชนด้านหน้าแบบเหลื่อมน้อยก็ไม่ได้สมบูรณ์แบบ IIHS ระบุความเสี่ยงเล็กน้อยต่อการบาดเจ็บที่ขาและเท้าของผู้ขับขี่ ศีรษะของหุ่นด้านหน้าแทบไม่สัมผัสถุงลมนิรภัย ก่อนจะลื่นไปข้างหน้าและกระแทกกับแผงหน้าปัด
ในการชนด้านข้าง Ridgeline ทำได้ดีกว่าและคว้าคะแนน Good ไปครอง แต่ระบบป้องกันการชนด้านหน้ายังถูกตั้งคำถาม IIHS วิจารณ์การทำงานของ Collision Mitigation Braking ทั้งในสถานการณ์ «รถชนรถ» และในการจำลองการชนคนเดินถนน
ไฟหน้าก็ได้คะแนนไม่สูงนัก ไฟต่ำแบบโปรเจกเตอร์ LED ให้ทัศนวิสัยไม่เพียงพอในโค้งซ้ายที่ลาดเอียงนุ่มนวล ส่วนไฟสูงแบบฮาโลเจนก็แสดงประสิทธิภาพอ่อนแอทั้งสองฝั่งของถนนตรง
จุดยึดเบาะเด็กก็ยังเป็นข้อสงสัย จุดยึด LATCH ค้นหาได้ยาก และจุดยึดด้านล่างอยู่ลึกเกินไปในเบาะนั่ง สำหรับปิกอัพแคบคู่ที่มักใช้เป็นรถครอบครัว นี่คือจุดด้อยที่เห็นชัดเจน
Ridgeline ไม่ใช่รุ่นใหม่อีกต่อไป รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2016 และได้รับการอัปเดตใหญ่ในปี 2020 ในสหรัฐฯ ปิกอัพรุ่นนี้เริ่มต้นที่ 40,795 ดอลลาร์โดยไม่รวมค่าขนส่งและภาษี — ราว 37,600 ยูโร ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร รหัส J35Y6 เครื่องยนต์เดียวกันกับมินิแวน Odyssey อัตราสิ้นเปลืองก็ไม่ใช่จุดเด่นเช่นกัน ราว 11.2 ลิตร/100 กม. ในรอบผสม
ข้อสรุปนั้นชัดเจน: Ridgeline ยังเป็นปิกอัพที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง แต่ในฐานะรถครอบครัว ตอนนี้ควรพิจารณาด้วยความระมัดระวังมากขึ้น — โดยเฉพาะหากมีเด็กหรือผู้โดยสารผู้ใหญ่นั่งแถวหลังบ่อยครั้ง