A2 กลับมาแล้ว — แต่คราวนี้วิ่งด้วยอิเล็กตรอน

Audi คืนชีพชื่อ A2 ด้วยแฮทช์แบ็กไฟฟ้าเต็มรูปแบบบนแพลตฟอร์ม MEB+ มาแทนทั้ง A1 และ Q2 พร้อมเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026

Audi นำชื่อ A2 กลับมาหลังหายไปนาน แต่รูปแบบจะแตกต่างออกไป หาก A2 รุ่นแรกเป็นแฮทช์แบ็กทรงวันบ็อกซ์ขนาดกะทัดรัดด้วยตัวถังอลูมิเนียม รุ่นใหม่จะกลายเป็นแฮทช์แบ็กไฟฟ้าเต็มรูปแบบในชื่อ A2 e-tron และจะมาแทนทั้ง A1 และ Q2 ในไลน์อัปไปพร้อมกัน

ขณะนี้ตัวต้นแบบกำลังอยู่ในขั้นตอนปรับจูน Audi กำลังทดสอบรถบนหิมะ น้ำแข็ง ถนนทั่วไป และในอุโมงค์ลมที่อินโกลชตัดท์ ที่นั่นกระแสลมถูกเร่งสูงสุดถึง 300 กม./ชม. ขณะที่สายพานใต้ล้อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 235 กม./ชม. สำหรับ EV ขนาดเล็กในเมืองนี่ไม่ใช่เรื่องของสถิติ แต่เป็นเรื่องของเสียง การระบายความร้อน และเสถียรภาพที่ความเร็วสูง

A2 e-tron จะสร้างบนแพลตฟอร์ม MEB+ ที่คุ้นเคยจาก Volkswagen ID.3 Neo รุ่นปรับปรุงและ Cupra Born รุ่นปรับโฉม สถาปัตยกรรมเป็นแบบ 400 โวลต์ ดังนั้นจึงไม่ควรคาดหวังการชาร์จเร็วระดับ 800 V ในทางกลับกัน ฐานนี้ให้ชุดมอเตอร์ แบตเตอรี่ และโซลูชันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วพร้อมใช้แก่ Audi

การเปิดตัวกำหนดไว้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 โดยสายการผลิตจะตั้งอยู่ที่อินโกลชตัดท์ คาดว่าราคาเริ่มต้นจะอยู่ต่ำกว่า 35,000 ยูโร — ราว 40,600 ดอลลาร์ สำหรับตลาดระดับแมสนับว่าแพง แต่สำหรับ Audi นี่ควรจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในไลน์อัป

ภารกิจหลักของ A2 e-tron คือการเติมเต็มช่องว่างที่ A1 และ Q2 ทิ้งไว้ — โดยไม่มีเวอร์ชันน้ำมัน Audi เดิมพันชัดเจนกับผู้ที่ต้องการรถพรีเมียมขนาดเล็กสำหรับใช้ในเมือง แต่ไม่พร้อมจะซื้อแฮทช์แบ็กสันดาปแบบเดิมอีกต่อไป