Mazda CX-5 ใหม่โตขึ้น: พื้นที่กว้างขึ้น จอใหญ่ขึ้น ปุ่มน้อยลง

Mazda CX-5 ใหม่บุกตลาดญี่ปุ่น: ฐานล้อยาวขึ้น 115 มม., เครื่อง 2.5 ลิตร mild hybrid 178 แรงม้า, จอ 12.9 หรือ 15.6 นิ้วพร้อม Google

ที่ญี่ปุ่น Mazda CX-5 ใหม่เริ่มเปิดขายแล้ว — นับเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปีที่แบรนด์เปิดตัวรถครอสโอเวอร์เจเนอเรชันใหม่แบบยกเครื่อง CX-5 ถือเป็นรุ่นหลักของ Mazda: นับตั้งแต่ปี 2012 ขายไปแล้วกว่า 5 ล้านคันทั่วโลก การอัปเดตครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่แต่งหน้าทาปาก แต่เป็นการเปลี่ยนเจเนอเรชันเต็มรูปแบบ

CX-5 ใหม่ตัวใหญ่ขึ้นเห็นได้ชัด ความยาวเพิ่มเป็น 4690 มม. ความกว้าง 1860 มม. ความสูง 1695 มม. และฐานล้อยืดออกไปเป็น 2815 มม. ระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 115 มม. ถูกใส่ตรงเข้าไปในห้องโดยสาร: ที่นั่งหลังมีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะมากขึ้น ความจุห้องสัมภาระอยู่ที่ 466 ลิตร — Mazda ระบุว่ารองรับถุงกอล์ฟได้ 4 ใบหรือกระเป๋าเดินทาง 4 ใบ

ภายในห้องโดยสาร Mazda นำระบบอินโฟเทนเมนต์ Google built-in มาใช้เป็นครั้งแรก แทนที่ปุ่มหมุนอันคุ้นเคยและปุ่มทางกายภาพส่วนใหญ่ด้วยจอขนาด 15.6 หรือ 12.9 นิ้ว การควบคุมเครื่องปรับอากาศก็ย้ายไปอยู่บนหน้าจอแล้ว แต่ไฟฉุกเฉินและที่ละลายฝ้ายังคงเป็นปุ่มแยกอิสระ

ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร e-SKYACTIV G พร้อมระบบ mild hybrid กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิด 237 นิวตันเมตร ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปและเป็น Mazda รุ่นแรกในตลาดญี่ปุ่นที่รองรับเชื้อเพลิง E10 อัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 15.2 กม./ลิตร สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 14.2 กม./ลิตร สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือราว 6.6–7.0 ลิตร ต่อ 100 กม.

ราคาขายในญี่ปุ่นอยู่ที่ 3.3 ถึง 4.47 ล้านเยน CX-5 ใหม่ไม่ได้แค่สดใหม่ขึ้น แต่ยังโตขึ้นด้วย: พื้นที่ภายในกว้างขึ้น มีฟังก์ชันดิจิทัลมากขึ้น และมีตรรกะแบบอนาล็อกตามแบบฉบับ Mazda ในส่วนติดต่อผู้ใช้น้อยลง สำหรับแฟนตัวยงของแบรนด์อาจถือเป็นก้าวที่ถกเถียงกันได้ แต่สำหรับ SUV ครอบครัว ทิศทางแบบนี้เข้าใจได้ไม่ยาก