ภาษีหยุดพวกเขาไม่ได้: รถยนต์ไฟฟ้าจีนครองใจผู้ขับขี่ยุโรป

BYD, MG และ Chery ครองส่วนแบ่งสถิติใหม่ 15% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป — ภาษีของ EU ไม่อาจปิดช่องว่างด้านราคาได้

ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงเดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปอย่างต่อเนื่อง ตามรายงานของ Bloomberg แบรนด์จากจีนทะลุระดับสถิติใหม่ที่ 15% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเป็นครั้งแรก — ทั้งที่ภูมิภาคนี้ได้พยายามสกัดกั้นพวกเขาด้วยภาษีไปแล้ว

แรงขับเคลื่อนหลักของการเติบโตไม่ได้มาจากราคาที่ต่ำเพียงอย่างเดียว BYD, MG, Chery, Geely และแบรนด์อื่น ๆ ขยายไลน์อัปรถและเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างรวดเร็ว พร้อมมอบสิ่งที่แบรนด์ยุโรปมักคิดราคาแพงกว่าให้แก่ผู้ซื้อ ได้แก่ ระยะวิ่งที่ไกล อุปกรณ์ครบครัน รุ่นไฮบริด และรอบการพัฒนารุ่นใหม่ที่สั้น ก่อนหน้านี้ JATO ระบุว่าแม้หลังการบังคับใช้ภาษีแล้ว ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจีนในยุโรปก็ยังเติบโตเร็วกว่าตลาด โดยในเดือนเมษายน 2025 เพิ่มขึ้น 59% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

สำหรับแบรนด์ยุโรป นี่คือสัญญาณที่น่ากังวล พวกเขาทุ่มเงินหลายพันล้านไปกับแพลตฟอร์มใหม่อยู่แล้ว แต่คู่แข่งจีนกลับมาพร้อมแบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ที่พร้อมใช้งาน และรอบการพัฒนาที่สั้นกว่ามาก ด้วยเหตุนี้ Stellantis, Volkswagen และรายอื่น ๆ จึงหันมาใช้จีนเป็นฐานการผลิตและเทคโนโลยีของตนเองมากขึ้น ไม่ใช่เพียงเป็นตลาดสำหรับขายเท่านั้น

ภาษีของ EU ไม่ได้ลบช่องว่างสำคัญที่สุดออกไป — นั่นคือความสามารถในการเข้าถึงราคา ตราบใดที่ผู้ซื้อยังเปรียบเทียบราคา อุปกรณ์ และการรับประกัน ที่มาของแบรนด์ก็ถูกผลักไปเป็นเรื่องรอง โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า ที่ความเชื่อมั่นต่อแบรนด์เครื่องยนต์สันดาปดั้งเดิมไม่ได้เป็นตัวชี้ขาดเหมือนเดิมอีกต่อไป

หากส่วนแบ่งรถยนต์ไฟฟ้าของจีนทรงตัวอยู่ราว 15% นั่นจะไม่ใช่การพุ่งขึ้นชั่วคราว แต่เป็นดุลอำนาจใหม่ ยุโรปไม่ได้เพียงปกป้องตลาดของตนจากจีนอีกต่อไป — แต่กำลังเรียนรู้ที่จะแข่งขันกับจีนบนแผ่นดินของตนเอง