Lotus ขันสกรู Emira ให้แน่น: 420 แรงม้า, 3.9 วินาทีถึง 100 และโค้งมาก่อน

Lotus เผยโฉม Emira 420 Sport — เวอร์ชันคูเป้ที่เบาและคมขึ้นบนพื้นฐานของ Emira Turbo พร้อม 420 แรงม้า อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที และ Lightweight Handling Pack เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Lotus เผยโฉม Emira 420 Sport — เวอร์ชันคูเป้ที่เบาขึ้นและคมขึ้นบนพื้นฐานของ Emira Turbo รุ่นนี้ได้รับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรของ Mercedes-AMG ที่ถูกอัดแรงขึ้นถึง 420 แรงม้า และขยับเข้าใกล้รูปแบบสนามอย่างเห็นได้ชัด แม้จะยังคงเป็นรถสปอร์ตสำหรับการใช้งานบนถนน

การเพิ่มกำลังครั้งนี้สำคัญมาก: 54 แรงม้าเหนือกว่า Emira Turbo มาตรฐาน และ 14 แรงม้าเหนือกว่ารุ่น SE Emira 420 Sport ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 299 กม./ชม. แต่ Lotus ไม่ได้ขายแค่ตัวเลขในทางตรงอีกครั้ง เดิมพันหลักอยู่ที่วิธีที่รถเข้าโค้ง เบรก และเกาะถนน

Lightweight Handling Pack ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน 420 Sport — ในรุ่น Emira อื่น ๆ เป็นออปชัน แพ็กเกจนี้ลดน้ำหนักลง 25 กก. — เหลือ 1421 กก. — และเพิ่มแรงกดอีก 25 กก. ในเวลาเดียวกัน เพื่อสิ่งนั้นต้องปรับแอโรไดนามิกใหม่: สปลิตเตอร์หน้าใหม่ ช่องอากาศที่ต่างออกไป สปอยเลอร์ท้าย ชายล่างที่ขยายออก และช่องดูดอากาศที่ใหญ่ขึ้น ปริมาณอากาศเข้าหม้อน้ำเพิ่มขึ้นถึง 15 % การระบายความร้อนของเบรกดีขึ้น 10 %

ระบบกันสะเทือนถูกเซ็ตอัพเฉพาะสำหรับเวอร์ชัน 420 Sport และตัวถังถูกลดระดับลง 5 มม. นอกจากนี้ยังประกาศใช้ยางสมรรถนะสูงและก้านเปลี่ยนเกียร์คาร์บอน สามารถสั่งซื้อแพ็กเกจคาร์บอนเสริมสำหรับสปลิตเตอร์ ชายล่าง ช่องอากาศ ชิ้นส่วนข้าง วิงและดิฟฟิวเซอร์ได้ อีกหนึ่งรายละเอียดสำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์ — แผงหลังคาที่ถอดได้และฝากระโปรงท้ายที่มีช่องในสไตล์ Esprit Turbo

ราคาเริ่มต้นในสหราชอาณาจักรอยู่ที่ £105 900 ในยุโรปอยู่ที่ €129 900 และในสหรัฐฯ อยู่ที่ $122 900 นี่เป็นเขตของรถสปอร์ตที่ราคาแพงมากแล้ว แต่ Lotus ไม่ได้เดิมพันที่ความหรูหรา หากแต่เดิมพันที่ส่วนผสมหายากของขนาดที่กระทัดรัด น้ำหนักเบา และกลไกที่มีชีวิตชีวา

ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Lotus กำลังเตรียมอัปเดต Emira และขยายไลน์ไฮบริดในกรอบของแผน Focus 2030 ดังนั้น Emira 420 Sport จึงดูเหมือนสัญญาณสำคัญสำหรับผู้ที่ยังเลือกรถสปอร์ตไม่ใช่จากขนาดเส้นทแยงมุมของจอ แต่จากวิธีที่มันเข้าโค้ง