BMW ตัดส่วนเกินออกจาก X1 ในญี่ปุ่น แต่เก็บเทคโนโลยีสำคัญเอาไว้

BMW ญี่ปุ่นเปิดรุ่นเริ่มต้น X1 Original ที่ตัดออปชั่นบางส่วนออก ราคา 5.25 ล้านเยน (33,400 ดอลลาร์) ยังคงระบบไมลด์ไฮบริด 48V, Driving Assist และ Digital Key Plus

BMW ขยายไลน์อัป X1 ในญี่ปุ่นด้วยรุ่นเริ่มต้นใหม่ชื่อ Original ราคาตั้งไว้ที่ 5.25 ล้านเยน — ราว 33,400 ดอลลาร์ตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน — และเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าในเดือนมิถุนายน

แนวคิดของรุ่นนี้ตรงไปตรงมา: ตัดอุปกรณ์มาตรฐานบางอย่างออก แต่ไม่ทำให้ครอสโอเวอร์กลายเป็นรุ่นเปล่า ๆ ดังนั้น X1 Original จึงยังเก็บระบบไมลด์ไฮบริด 48 โวลต์ ระบบนำทาง แพ็กเกจ Driving Assist, Digital Key Plus, กล้องมองรอบคัน, BMW Drive Recorder และผู้ช่วยอัจฉริยะ BMW Intelligent Personal Assistant เอาไว้

ระบบ 48V Integrated Hybrid ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ฝังอยู่ในชุดเกียร์ มอเตอร์จะช่วยเครื่องยนต์ตอนออกตัวและตอนเร่ง ลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการขับขี่ในเมือง และทำให้การติดเครื่องอีกครั้งนุ่มนวลขึ้น เมื่อชะลอความเร็ว ระบบจะคืนพลังงานบางส่วนกลับเข้าแบตเตอรี่ แล้วปล่อยออกอีกครั้งเพื่อช่วยแรงขับเคลื่อน

สำหรับ X1 รุ่นแบบนี้ดูสมเหตุสมผล เจเนอเรชั่นที่สามในปัจจุบันเปิดตัวเมื่อปี 2023 และเปลี่ยนไปในทางดิจิทัลอย่างชัดเจน: หน้าจอ BMW Curved Display, การเลิกใช้ปุ่นหมุน iDrive แบบเดิม และอินเตอร์เฟซที่ทันสมัยขึ้น ทำให้ภาพลักษณ์ของครอสโอเวอร์ตระกูล X ที่เล็กที่สุดเปลี่ยนไป แต่พร้อมกับเทคโนโลยี ราคาก็ขยับขึ้นเช่นกัน รุ่นย่อยใหม่จึงคืนทางเข้าที่เข้าใจง่ายขึ้นให้ลูกค้า

Original ไม่ได้ทำให้ X1 เป็นรถถูกในเซกเมนต์ แต่เปลี่ยนจุดเน้น สิ่งที่ขายตรงนี้ไม่ใช่แพ็กเกจออปชั่นเต็มสูบ แต่เป็นฟอร์แมต BMW เอง — พร้อมระบบไฮบริดช่วย ระบบความปลอดภัย และบริการดิจิทัล โดยไม่ต้องจ่ายเพิ่มสำหรับชุดอุปกรณ์แบบจัดเต็ม