Tata เร่งเครื่อง EV ระดับพรีเมียม Avinya X มาแน่ปี 2027

Tata ทิ้งสถาปัตยกรรม JLR EMA ราคาแพง หันมาใช้ฐาน EV จาก Chery-JLR Freelander ครอสโอเวอร์ Avinya X (โครงการ P2) เปิดตัวในอินเดียปี 2027

Tata Motors ทบทวนพื้นฐานทางเทคนิคของไลน์อัปพรีเมียม Avinya ในอนาคตใหม่ทั้งหมด แทนที่จะใช้แพลตฟอร์ม JLR EMA ที่มีต้นทุนสูง บริษัทจะใช้สถาปัตยกรรมจากระบบนิเวศ Chery-JLR ที่เชื่อมโยงกับ Freelander แทน

รถยนต์รุ่นแรกที่จะออกสายการผลิตคือ Avinya X ซึ่งใช้รหัสภายในว่าโครงการ P2 รถต้นแบบทางวิศวกรรมคาดว่าจะปรากฏภายในปีนี้ และกำหนดเปิดตัวในตลาดอินเดียในปี 2027 ส่วนรุ่น P1 ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ถูกเลื่อนไปอยู่ลำดับรอง: Tata ต้องการนำครอสโอเวอร์ที่มีอนาคตมากกว่าออกสู่ตลาดให้เร็วขึ้น

เหตุผลของการเปลี่ยนทิศคือเศรษฐศาสตร์ การปรับ JLR EMA ให้เข้ากับปริมาณการขายและการวางตำแหน่งของ Avinya นั้นแพงเกินไป แพลตฟอร์ม CJLR ให้ฐาน EV สำเร็จรูป ทำให้ Tata สามารถมุ่งเน้นไปที่การปรับให้เข้ากับท้องถิ่น อิเล็กทรอนิกส์ ซอฟต์แวร์ บริการเชื่อมต่อ และการปรับจูนสำหรับตลาดอินเดีย โครงการนี้มีทีมงานของ Tata Technologies ในจีน อินเดีย และสหราชอาณาจักรเข้าร่วม

แหล่งข่าวระบุว่ารถ Avinya รุ่นแรก ๆ จะได้รับแบตเตอรี่ขนาด 65–80 kWh ในกลยุทธ์ระยะยาว บริษัทแบตเตอรี่ในเครืออย่าง Agratas เป็นกุญแจสำคัญ แต่รถรุ่นเปิดตัวอาจอาศัยพันธมิตรเดิมไปก่อนจนกว่าโรงงานใหม่จะเดินกำลังการผลิตเต็มที่

การประกอบรุ่นแรกถูกผูกอย่างเป็นทางการกับโรงงานใหม่ TMPV-JLR ในเมือง Panapakkam รัฐทมิฬนาฑู ในระยะยาว Avinya ควรจะกลายเป็นแนวทาง EV พรีเมียมที่แยกเป็นเอกเทศ ไม่ใช่แค่รถคันเดียว และอาจรวมถึง SUV สามแถวที่นั่งด้วย

Tata ไม่ได้พนันกับการพัฒนาภายในประเทศแบบเพียว ๆ แต่พนันกับการผสมผสานความสามารถอย่างรวดเร็ว ในตลาด EV ปัจจุบัน ความเร็วในการเข้าสู่ตลาดได้กลายเป็นความได้เปรียบทางการแข่งขันในตัวมันเอง