จีนแลนดิ้งสเปน: GAC มาพร้อม EV ประกอบในออสเตรีย

GAC เปิดตัวในสเปนผ่าน Grupo Invicta ด้วย EV สองรุ่นที่ประกอบในโรงงาน Magna Steyr เมืองกราซ. ดีลเลอร์ขยายจาก 29 เป็น 58 จุดภายในปี 2027.

ผู้ผลิตจีน GAC เริ่มดำเนินการในสเปนอย่างเป็นทางการ แบรนด์เข้าสู่ตลาดผ่าน Grupo Invicta และเดิมพันกับรถไฟฟ้าล้วนตั้งแต่แรก โดยรุ่นแรกคือ AION UT และ AION V

เครือข่ายเริ่มต้นประกอบด้วยจุดขาย 29 แห่งในแผ่นดินใหญ่ของสเปน ภายในสิ้นปี 2026 GAC ต้องการเพิ่มเป็น 45 ดีลเลอร์ และในปี 2027 เป็น 58 ดีลเลอร์ พร้อมการขยายไปยังหมู่เกาะคะแนรีและบาลีแอริก งานบริการได้รับการเน้นเป็นพิเศษ อะไหล่จะส่งผ่านศูนย์โลจิสติกส์ในร็อตเตอร์ดัมและคลังของ Invicta ในสเปน โดยระยะเวลาดำเนินการเรื่องอะไหล่ตามมาตรฐานอยู่ที่ 24–72 ชั่วโมง

ทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาเพื่อตลาดยุโรปและประกอบที่โรงงาน Magna Steyr ในกราซ AION UT เป็นแฮตช์แบ็กไฟฟ้ากลุ่ม B ยาว 4.27 ม. มีห้องเก็บสัมภาระ 440 ลิตร มอเตอร์กำลัง 150 กิโลวัตต์ หรือ 204 แรงม้า แบตเตอรี่ LFP 60 กิโลวัตต์·ชั่วโมง และระยะทางตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 430 กม. อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.3 วินาที ส่วนการชาร์จ DC จาก 10 ถึง 80 % ใช้เวลา 32 นาที ที่กำลังสูงสุด 87 กิโลวัตต์

AION V เป็น SUV ขนาดใหญ่กว่า ยาว 4.61 ม. ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมอเตอร์ 204 แรงม้าเหมือนกัน แต่แบตเตอรี่ใหญ่กว่าที่ 75.26 กิโลวัตต์·ชั่วโมง ระยะทาง WLTP เพิ่มเป็น 510 กม. อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.9 วินาที และการชาร์จเร็วสูงสุด 180 กิโลวัตต์ทำให้ชาร์จ 10–80 % ได้ใน 24 นาที จุดอ่อนในระดับเดียวกันคือพื้นที่เก็บสัมภาระ — 427 ลิตร น้อยกว่ารุ่นคอมแพกต์ UT ด้วยซ้ำ

สำหรับ GAC นี่คือก้าวที่ระมัดระวังแต่สำคัญในการเข้าสู่ยุโรป หากราคาออกมาสามารถแข่งขันได้ BYD และ MG จะเจอคู่แข่งเพิ่มอีกหนึ่งรายในเซกเมนต์ EV ที่มีปริมาณมากที่สุด