480 กม. โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน: Leapmotor เตรียมเรือธงครอบครัว D99

Leapmotor D99 ใหม่ ให้ระยะทางไฟฟ้าสูงสุด 480 กม. ในเวอร์ชัน EREV พร้อมแบตเตอรี่ 80.3 kWh และเบาะแถวสองหรูหรา ท้าชน BYD Denza D9 และ Li Auto Mega

Leapmotor ส่งรุ่น D99 ใหม่ ไปยังตัวแทนจำหน่าย — มินิแวนคันแรกของแบรนด์ การขายในจีนจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม และนี่ไม่ใช่กล่องครอบครัวธรรมดา: รุ่นนี้กระโดดเข้าสู่เซกเมนต์ MPV ขนาดใหญ่แบบไฮบริดและไฟฟ้าโดยตรง ซึ่งผู้ซื้อจะมองที่แบตเตอรี่ ความสบายของเบาะแถวสอง และระยะทาง

D99 มีขนาดใหญ่จริง: ยาว 5280 มม. กว้าง 1995 มม. และสูง 1880 มม. ระยะฐานล้อ 3110 มม. ยาวกว่า BYD Denza D9 อยู่ 30 มม. ภายนอก — ฝากระโปรงสั้น มือจับซ่อนได้ หลังคาแบบ «ลอย» ช่องอากาศแบบแอ็กทีฟ ไฟหน้าแยกชิ้น และไลดาร์บนหลังคา ล้อขนาด 19 นิ้ว มีสีตัวถังให้เลือก 5 สี: ดำ ขาว น้ำเงิน เงิน และเทา

ภายในเน้นที่ผู้โดยสาร ด้านหน้าเป็นจอกลางขนาด 17.3 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิทัล 10.25 นิ้ว และจอ AR ขนาด 50 นิ้ว แถวที่สอง — เบาะสองตัวพร้อมโหมด zero-gravity ทำความร้อน ระบายอากาศ นวด และหมุนได้ 180 องศา มีจอเพดานขนาด 21.4 นิ้ว ตู้เย็นขนาด 11.4 ลิตร และระบบเสียงพร้อมลำโพง 23 ตัว แถวที่สามก็ไม่ลืม: ประกาศทำความร้อนและปรับด้วยไฟฟ้า

จุดดึงดูดทางเทคนิคหลักคือเวอร์ชัน EREV ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องเทอร์โบ 1.5 ลิตร แต่ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แรงขับมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวกำลังรวม 300 kW (402 แรงม้า) และแบตเตอรี่ความจุ 80.3 kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าสูงสุด 480 กม. ตามมาตรฐาน CLTC เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนจะได้แบตเตอรี่ขนาด 115 kWh มอเตอร์สองตัวกำลังรวม 410 kW (550 แรงม้า) และระยะทางสูงสุด 700 กม.

เพื่อให้เห็นภาพ: Li Auto Mega Home ที่ใกล้เคียงในแนวคิด มีราคา 559,800 หยวน (ประมาณ 82,640 ดอลลาร์) ราคาของ D99 ยังไม่ประกาศ และนั่นเองที่จะตัดสินว่ามินิแวนคันนี้จะเข้าโจมตี Denza และ Li Auto ได้จริง หรือจะกลายเป็นเพียงตู้โชว์เทคโนโลยีราคาแพง

Leapmotor เร่งความเร็วชัดเจน เดือนพฤษภาคมแบรนด์ขายได้ 81,569 คัน เติบโต 80.99% เมื่อเทียบปีต่อปี D99 แสดงให้เห็นว่าตลาดจีนกำลังผลักรถครอบครัวไปทางไหน: ประนีประนอมน้อยลง แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น เบาะแถวสองระดับชั้นธุรกิจ และเครื่องยนต์เบนซินไม่ใช่พระเอกอีกต่อไป