Lamborghini มอง Ferrari Luce แล้วเงียบ ๆ ดึงปลั๊กรถไฟฟ้ารุ่นแรกของตัวเอง

A. Krivonosov

Lamborghini ยกเลิก Lanzador แบบไฟฟ้าล้วนและเปลี่ยนเป็น PHEV. Winkelmann อธิบายว่าทำไม BEV ไม่เข้ากับลูกค้า ขณะที่ Ferrari เดินหน้าด้วย Luce

เพิ่ม SpeedMe ลงในแหล่งที่มาที่ต้องการบน Google

Lamborghini ไม่ยกเลิก Lanzador แต่เขียนความหมายของมันใหม่อย่างหนัก รุ่นที่ทุกคนรอคอยในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าผลิตจริงคันแรกของแบรนด์ ตอนนี้จะเปิดตัวเป็นปลั๊กอินไฮบริดแทน — ลูกค้า Lamborghini ยังไม่พร้อมจะเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

หัวหน้าแบรนด์ Stephan Winkelmann อธิบายตรรกะอย่างตรงไปตรงมา บริษัทสามารถสร้างรถไฟฟ้าที่ทรงพลังและเร็วมากได้ แต่งานของ Lamborghini ไม่ใช่การโชว์ความสามารถทางเทคนิค — แต่คือการตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อ ตามคำของเขา ลูกค้าเหล่านี้ยังต้องการเครื่องยนต์สันดาปภายใน ขณะที่ PHEV ให้กำลังมากกว่าและช่วยลดการปล่อย CO2 ไปพร้อมกัน รุ่นไฟฟ้าล้วนถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด

เดิมที Lanzador ถูกออกแบบเป็นกรานทูริสโม 3 ประตู 4 ที่นั่ง พร้อมกลิ่นอายของครอสโอเวอร์ ภายใต้แผนใหม่ มันจะกลายเป็นข้อต่อระหว่างซูเปอร์คาร์ Temerario และ Revuelto กับเอสยูวี Urus เรื่องนี้ได้รับการยืนยันจาก Stefano Cossalter ผู้รับผิดชอบสายผลิตภัณฑ์ Lanzador และ Urus ที่ Lamborghini ในไลน์อัพของแบรนด์ ภาพเงาของรถจะเรียงลำดับใหม่ดังนี้ Temerario, Revuelto, Lanzador และ Urus

© A. Krivonosov

ในแง่เทคนิค การเปลี่ยนจาก EV ไปเป็น PHEV เกือบแน่นอนว่าหมายถึงการละทิ้งแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วน SSP เหตุผลที่สมเหตุสมผลกว่าคือ Lanzador จะใช้พื้นฐานร่วมกับ Urus การเคลื่อนไหวนี้ลดความเสี่ยง: ผู้ซื้อยังได้ส่วนไฟฟ้าไว้ขับในเมืองและไว้เร่งฉับพลัน โดยไม่ต้องสูญเสียเครื่องยนต์ที่คุ้นเคย เสียงเครื่อง และระยะทางที่วิ่งได้

การตัดสินใจนี้ยังกระทบ Urus ในอนาคตด้วย ก่อนหน้านี้คาดว่ารถเอสยูวีรุ่นที่สองจะกลายเป็นไฟฟ้าล้วนภายในสิ้นทศวรรษ แต่ตอนนี้ Lamborghini ไม่รีบอีกต่อไป Winkelmann มองว่าการทุ่มเงินก้อนใหญ่ไปกับรถไฟฟ้าล้วน ในขณะที่ตลาดและลูกค้ายังไม่พร้อม จะเป็นงานอดิเรกที่แพงและเป็นการขาดความรับผิดชอบทางการเงิน

ฉากหลังของ Ferrari Luce ทำให้ท่าทีของ Lamborghini ดูระมัดระวังกว่า Ferrari ก้าวไปทางไฟฟ้าแล้ว ขณะที่ Lamborghini เลือกสะพานไฮบริดแทน และสำหรับแบรนด์นี้ สะพานนั้นยังดูปลอดภัยกว่าในตอนนี้: ลูกค้าของแบรนด์ไม่ได้จ่ายเงินเพื่อความเร็วเพียงอย่างเดียว แต่จ่ายเพื่อโรงละครเชิงกลที่แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวยังแทนที่ไม่ได้