โตโยต้านำการผลิตเข้าใกล้ผู้ซื้อ: ไฮลักซ์และฟอร์จูเนอร์จะประกอบในลาว

Toyota Tsusho ตั้ง TTML ในเวียงจันทน์เพื่อประกอบไฮลักซ์และฟอร์จูเนอร์ตั้งแต่ปี 2028 ทุน 15.7 ล้านดอลลาร์ กำลังผลิตเกิน 5000 คันต่อปี และตำแหน่งงาน 150 อัตรา

Toyota Tsusho เริ่มประกอบรถยนต์โตโยต้าด้วยตนเองในสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวเพื่อตลาดท้องถิ่น บริษัทใหม่ Toyota Tsusho Manufacturing Laos หรือ TTML จะเริ่มการผลิตในเดือนเมษายน 2028 และเน้นที่ไฮลักซ์และฟอร์จูเนอร์

เป็นการประกอบแบบ KD (knock-down): รถยนต์จะไม่มาถึงในสภาพสำเร็จรูป แต่อยู่ในรูปของชุดชิ้นส่วนที่ประกอบในพื้นที่ รูปแบบนี้มีไว้เพื่อให้การส่งมอบมั่นคงและราคาที่สมเหตุสมผล ในตลาดลาวที่เล็กแต่กำลังเติบโต การนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปกำลังกลายเป็นจุดอ่อน — โลจิสติกส์มีต้นทุนสูงขึ้น การแข่งขันยากขึ้น และอุปสงค์ค่อย ๆ เพิ่มขึ้นพร้อมกับการเข้าสู่ยุครถยนต์ของประเทศ

ทุนของโครงการอยู่ที่ 15.7 ล้านดอลลาร์ (ราว 2.46 พันล้านเยน) สัดส่วนการถือหุ้นแบ่งระหว่าง Toyota Tsusho (81 %), Toyota Laos (10 %) และพันธมิตรท้องถิ่น Sokxay Group (9 %) โรงงานจะตั้งอยู่ในนครหลวงเวียงจันทน์ ในเขตไซทานี ที่กิโลเมตรที่ 22 ของถนนสายหลัก กำลังการผลิตที่วางแผนไว้จะเกิน 5000 คันต่อปี และโครงการน่าจะสร้างตำแหน่งงานในท้องถิ่นประมาณ 150 ตำแหน่ง

Toyota Tsusho ดำเนินกิจการในลาวมาตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 เมื่อ Toyota Motor โอนการขายในประเทศให้บริษัท ตั้งแต่นั้นมาบริษัทได้ขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการ ขณะนี้การขายมีการผลิตเข้ามาเสริม — พร้อมกับการควบคุมห่วงโซ่ทั้งหมด ตั้งแต่การจัดหาชิ้นส่วนไปจนถึงการให้บริการ

การเลือกรุ่นเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ไฮลักซ์เป็นกระบะใช้งานสำหรับถนน ไซต์ก่อสร้าง พื้นที่ชนบท และธุรกิจขนาดเล็ก ฟอร์จูเนอร์เป็น SUV โครงเหล็กแบบบันไดสำหรับเงื่อนไขเดียวกัน แต่เน้นการใช้งานในครอบครัวและความสะดวกสบายมากกว่า ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รถเหล่านี้ถูกซื้อไม่ใช่เพราะแค่ชื่อโตโยต้า แต่เพราะความทนทานและตรรกะการเป็นเจ้าของที่เรียบง่าย

ลาวจะไม่กลายเป็นยักษ์ใหญ่รายใหม่ของวงการรถยนต์ด้วยจำนวน 5000 คันต่อปี แต่สำหรับโตโยต้า นี่เป็นวิธีที่รอบคอบในการหยั่งรากในที่ที่ตลาดยังคงเติบโต และที่ผู้ซื้ออ่อนไหวเป็นพิเศษต่อราคา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของบริการ