Volvo กลายเป็นประตูหลังในยุโรปของ Geely: สายการผลิตเดียว แต่ติดโลโก้ต่างกัน

ซีอีโอ Volvo Cars Håkan Samuelsson เปิดทางใช้โรงงานในสวีเดน เบลเยียม และสโลวาเกีย ประกอบรถแบรนด์พี่น้อง Geely, Zeekr และ Lynk & Co

Volvo อาจมีบทบาทใหม่ภายในเครือ Geely ของจีน โดย Håkan Samuelsson ซีอีโอของ Volvo Cars เปิดเผยว่า ในอนาคต โรงงานของแบรนด์ในยุโรปอาจผลิตรถของแบรนด์พี่น้อง Geely, Zeekr และ Lynk & Co ด้วย เขามองว่าหนทางนี้รวดเร็วและถูกกว่าการลงทุนสร้างโรงงานใหม่ในยุโรป

เรื่องนี้ไม่ใช่แค่เรื่องเวลา การผลิตในอียูจะช่วยให้ Geely ลดการพึ่งพาการนำเข้ารถไฟฟ้าจากจีน และเลี่ยงภาษีส่วนเพิ่มได้บางส่วน สำหรับรถไฟฟ้าของ Geely อัตราดังกล่าวอยู่ที่ 18.8 % ซึ่งบวกเพิ่มจากภาษีนำเข้ารถยนต์ทั่วไปของอียูที่ 10 % ในจังหวะนี้แบรนด์จีนกำลังเร่งกระบวนการผลิตในประเทศปลายทาง: BYD เตรียมผลิตในฮังการี, MG Motor เคยประกาศแผนประกอบในสเปน ส่วน Chery กำลังเจรจาผลิตที่โรงงาน Nissan ในเมือง Sunderland ของอังกฤษ

Volvo มีฐานการผลิตที่ Torslanda ในสวีเดนและ Gent ในเบลเยียม และมีกำหนดเปิดโรงงานที่ Košice ในสโลวาเกียในปี 2027 Samuelsson เชื่อว่าทั้งสามแห่งสามารถเพิ่มสายประกอบของแบรนด์พี่น้องเข้าไปได้ ขณะเดียวกัน Geely ตั้งเป้าหมายดุดัน: ปี 2026 ตั้งเป้าขายนอกประเทศจีนให้ได้ 750,000 คัน และภายในปี 2027 Zeekr, Lynk & Co และ Geely รวมกันต้องแตะ 1 ล้านคัน

แบรนด์จีนต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่จะไม่เพียงส่งออกรถ แต่ผลิตให้ใกล้ผู้ซื้อมากที่สุด ซึ่งอาจเปลี่ยนทั้งต้นทุน โลจิสติกส์ และภาพลักษณ์ของแบรนด์ในตลาดสำคัญ ๆ ทั้งนี้ Volvo ย้ำว่าจะไม่ยอมเสียความเป็นอิสระไป Samuelsson ระบุว่า Volvo จะไม่ถูก «ยัด» เข้าไปในโครงสร้างกลางใด ๆ และทุกแบรนด์ต้องรักษาเอกลักษณ์ของตัวเองเอาไว้