12:40 01-09-2025

Avrupa’da manuel şanzımanın gerileyişi: otomatiklerin yükselişi ve nedenleri

Bundan sadece yirmi yıl önce, Avrupa’da varsayılan tercih manuel şanzımandı. 2000’lerin başında alıcıların yüzde 90’ından fazlası manueli seçiyordu; 2024’e gelindiğinde manuelin payı yüzde 29’a indi. Düşüş en sert şekilde premium segmentte yaşandı: otomatiklerin yaklaşık her üç arabadan birinde görüldüğü dönemden, bugün yüzde 97’lik paya ulaştıkları bir tabloya geçildi.

Üçüncü pedalı rafa kaldırmanın gerekçeleri net: pratiklik, teknoloji ve emisyonlar. Güncel otomatik şanzımanlar artık manuelle neredeyse aynı fiyat bandında; daha düşük yakıt tüketimi getiriyor ve giderek sıkılaşan kirlilik standartlarını karşılamada üreticilere yardım ediyor. Şehir içindeki dur-kalk temposunda bu fark, direksiyon başına geçen herkes için her gün hissediliyor.

Uzun süre kataloglarında manuele yer veren Hyundai, Volkswagen ve Toyota gibi markalar da onu adım adım sahneden indiriyor. Premium tarafta ise manuel neredeyse kayboldu; yalnızca birkaç spor odaklı modelde yaşamaya devam ediyor.

Yine de pek çok sürücü için manuel, otomatiklerin ve elektriklilerin nadiren taklit edebildiği duyguyu ve makineyle doğrudan teması ifade ediyor. Bu romantizm yerini koruyor; ancak ana akım pazar otomasyona doğru yürürken üçüncü pedalın alanı giderek meraklılara ve koleksiyonerlere bırakılacak gibi görünüyor.