18:27 10-11-2025

Lexus’tan Rolls‑Royce’a: neden kabinde analog saat hâlâ hüküm sürüyor?

Günümüz otomobilleri, şeritte tutma sistemlerinden adaptif hız sabitleyiciye, sürüş yükünü azaltıp güvenliği artıran otonom işlevlere kadar sürücü destekleriyle dolu. Yine de bu yenilik akışının ortasında, bazı lüks markalar yılların sınavından geçmiş tasarım ve mühendislik dokunuşlarını bırakmıyor. Birçoğu, klasik stile ve sağlam işçiliğe bağlılığını göstermek için iç mekânlara geleneksel mekanik analog saatler yerleştirmeye devam ediyor; küçük ama etkili bir ayrıntı, kabindeki algılanan kaliteyi tek bakışta yukarı taşıyabiliyor.

Analog zaman göstergeleri, premium sınıfın neredeyse tamamında kendini gösteriyor. Örneğin Lexus, amiral gemisi LS, IS spor sedanlar ve ES coupe’nin yanı sıra RC performans modelleri dahil, ürün gamının büyük bölümünde klasik mekanik saatler kullanıyor. Pratikte o sade kadran, çoğu zaman tüm ön konsolun görsel odağına dönüşüyor ve düzenin hissini güçlendiriyor.

İtalyan üreticiler de aynı çizgide: Her Maserati—ister Grecale crossover, ister Ghibli iş sedanı ya da efsanevi Gran Turismo—şık bir analog saatle donatılıyor. Konfor ve zarafetin eş anlamlısı Rolls‑Royce da geleneği yaşatıyor; Cullinan Series II, Ghost ve Phantom kabinlerinde üstün mekanizmalar sergileniyor. Bu araçlarda saat, bir donanım öğesinden çok, markanın imzası gibi duruyor.

Bir diğer İngiliz marka Bentley de aynı kararlılıkta. Pahalı sedanları—Bentayga, Continental GT ve temsilî limuzin Flying Spur—istisnasız yüksek kaliteli analog saatlerle bezenmiş; çoğu zaman tanınmış İsviçre zanaatkârlarının elinden çıkan parçalar bunlar. Motor daha çalışmadan, soy geçmişi gösteren bir detay olarak konuşmaya başlıyor.

Almanya’dan Porsche ise mirası ileri teknolojiyle harmanlıyor; Panamera ve Cayenne’in orta konsolunda mekanik göstergelere alan bırakıyor. Son olarak, retro tarzıyla bilinen İngiliz Morgan Motor Company, her kabine doğallıkla vintage analog göstergeler entegre ediyor. Piksel ve dokunmatik menü çağında bu ibreler ve kadranlar, karakterin yalnızca ekran inçleriyle ölçülmediğini hatırlatıyor; direksiyon başındaki her ana küçük bir törensellik katmaları da cabası.