22:07 02-12-2025

Çin, fazla içten yanmalı kapasitesini yükselen pazarlara ihraç ediyor

Çin, artık iç pazarın kaldıramadığı hacimlerde benzinli otomobilleri dünyaya gönderiyor; bu dönüşüm, Batı’daki tartışmaların spot ışığını çevirdiği elektrikli dalgadan bile daha fazla rekabet dengesini sarsıyor. Çinli danışmanlık şirketi Automobility’ye göre, 2020’den bu yana ülkenin araç ihracatının yüzde 76’sını içten yanmalı modeller oluşturdu; yıllık sevkiyatlar da yaklaşık 1 milyondan 2025’te 6,5 milyonun üzerine çıkabilecek bir seviyeye tırmandı. Reuters, yalnızca benzinli segmenti —EV ve PHEV’ler hariç— baz alındığında bile, geçen yılki hacmin Çin’i adet bazında dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı yapmaya yettiğini aktarıyor.

Mantık basit: İç pazarda elektrikli araçları hızlandıran sübvansiyonlar ve politikalar —ve ardından gelen fiyat savaşı— Çinli geleneksel grupları devasa atıl içten yanmalı kapasiteyle baş başa bıraktı. Automobility, fazlanın yılda 20 milyon araca kadar çıktığını belirtiyor. Fabrikaların çarklarını döndürmek için şirketler, şarj altyapısının hâlâ seyrek olduğu pazarlara içten yanmalı modelleri yönlendiriyor: Doğu Avrupa, Latin Amerika, Afrika ve Asya’nın bazı bölgeleri. Reuters’in aktardığına göre, Polonya’da 2023’ten bu yana düzinelerce Çinli marka lansman duyurusu yaptı ve çoğu kez vitrine benzinli versiyonları koydu.

İhracatın lokomotifleri arasında devlet kontrollü ağır sıkletler SAIC, BAIC, Dongfeng ve Changan; özel tarafta ise Chery, Geely ve Great Wall yer alıyor. İşin ironisi, bu oyuncuların çoğunun Çin’de ortak girişim yaptıkları Batılı markalarla yurt dışında karşı karşıya gelmeleri: Örneğin SAIC, büyük ölçüde GM’den bağımsız şekilde ihracatını büyütüyor; Dongfeng ise Nissan ve Honda ile ortak projeleri sürdürürken denizaşırı pazarlarda pikap ve SUV satıyor.

Bu tablo, köklü üreticiler için yeni bir risk anlamına geliyor: gelişmekte olan pazarlarda Çinli içten yanmalı modeller çoğu zaman daha ucuz olurken yazılım ve donanımda daha cömert. JATO’dan bir analiste göre asıl pazar payı mücadelesi, ABD ya da Avrupa Birliği’nden ziyade yükselen ekonomilerde yaşanıyor. Satış salonunda fiyatla teknolojinin bu bileşimi genelde söze gerek bırakmıyor.