00:02 08-12-2025

Orta motorlu Toyota GR Yaris M Concept: Super Taikyu’da G20E 2.0 turbo testi

Toyota, Gazoo Racing birimi üzerinden GR Yaris’in orta motorlu bir yorumu olan deneysel TGRR GR Yaris M Concept’i geliştirdi. Model, 2025 Tokyo Auto Salon’da tanıtıldı; ardından Japonya’nın Super Taikyu serisindeki gerçek yarış koşulları için hazırlandı—bu şampiyona, dayanıklılık ve ısıl kontrol konusunda yeni fikirleri kanıtlamak için uygun iş yükü ve uzun etaplar sunuyor.

Marka, bu yerleşim tercihinin pratik nedenlerle alındığını vurguluyor: pistte önden motorlu bir hatchback frenleme, yön değiştirme ve hızlanma anlarında ön lastiklere büyük yük bindiriyor; bu da aşınmayı hızlandırıp önden kayma riskini artırabiliyor. Aktarma organlarını merkeze yaklaştırmak, dengeyi iyileştirip yükü daha eşit paylaştırmalı. Kağıt üzerinde mantık sağlam; bu değişim, bir stint boyunca ön aksı sakinleştirip tutuşu daha tutarlı kılma vaadi taşıyor. Pistte böyle bir yaklaşımın faydasını görmek pek şaşırtıcı olmaz.

Asıl misyon, G20E adı verilen yeni turboşarjlı 2.0 litrelik motoru denemek. Bu konsept, motoru uzun süreli yüksek yükte çalıştıran bir deney platformu işlevi görüyor. Toyota, soğutma paketinin hâlâ geliştirilmesi gerektiğini de kabul ediyor: orta motorlu yerleşimde havayı içeri almak ve ısıyı dışarı atmak kritik; aksi halde performans istikrarı ve ömür olumsuz etkileniyor. Bu odak, tecrübeyle uyumlu—orta motorlu otomobiller ısı yönetimiyle ayakta kalır; Super Taikyu’nun uzun stintleri de bu düzeni doğrulamak için yerinde bir sahne.