09:53 12-12-2025

Mercedes-Benz Tomorrow XX: malzeme ve bileşenlerde karbonsuzlaşma

Mercedes-Benz, Tomorrow XX programını tanıttı; Vision EQXX ve AMG GT XX konseptlerinden çıkan fikirleri fuar standından alıp seri üretime taşımayı hedefleyen bir teknoloji girişimi. Görev, kâğıt üzerinde yalın görünse de uygulaması bir o kadar çetin: kompakt modellerden tepe noktasındaki araçlara kadar tüm ürün gamında malzeme ve bileşenleri karbonsuzlaştırmak. Verilen mesaj net: manifestodan çok üretim disiplinine yaslanan bir yaklaşım. Kısacası, gösteriden çok icraata odaklanan bir zihniyet.

Tedarikçiler, araştırma enstitüleri ve girişimlerle iki yıl süren ortak çalışmanın ardından şirket 40’tan fazla sürdürülebilir konsept belirledi. Öne çıkan örneklerden biri, yapıştırıcı yerine vidalarla birleştirilen bir far. Bu değişiklik onarım ve geri dönüşümü kolaylaştırıyor, ikincil malzeme payını neredeyse ikiye katlıyor ve karbon ayak izini hissedilir biçimde azaltıyor. Bir diğeri ise PET mono-sandviçten üretilen kapı içi cebi: yüzde 40’tan fazla daha hafif ve geri dönüştürülmüş ham maddeye dayanıyor. Parçalar küçük olabilir, ancak inovasyonun kabine bileşen bileşen nasıl sızabileceğinin tonunu belirliyor; kâğıt üzerinde ufak görünen tercihler, gerçek üretimde fark yaratma potansiyeli taşıyor.

Yaklaşık yüzde 40 oranında eski balatalardan çıkan atığı içeren fren balataları, teoride CO2 emisyonlarını yüzde 85’e kadar azaltabilir. Buna paralel olarak Mercedes, yüzde 86’ya kadar tüketim sonrası hurdadan üretilmiş alüminyumdan yapılmış bir yan gövde panelini test ediyor. Yeni CLA ise şimdiden yüzde 100 geri dönüştürülmüş polipropilenden üretilmiş silecek suyu haznesi ve kısmen yenilenebilir enerjiyle üretilen alüminyum kullanıyor. Adımlar kademeli; yine de günlük kullanışlılığı gündemden düşürmeden üretim araçlarını daha temiz bir yöne doğru itiyor. Ritmi abartmadan ilerlemek, sürdürülebilirlikte kalıcı sonuç arayanların da beklediği türden bir çizgi.

Stratejinin önemli bir ayağını kentsel madencilik oluşturuyor: kullanım ömrünü tamamlamış araçlardan değerli malzemelerin geri kazanımı için TSR Group ile yürütülen bir pilot proje ve Kuppenheim’daki bir batarya geri dönüşüm tesisinin testleri, kaynak döngüsünü kapatmayı hedefliyor. Ton pragmatik; döngüselliği sonradan eklenen bir yama gibi değil, sistemin içine yerleştirilen bir prensip olarak kurguluyor. Söylemden ziyade sürece yaslanan bu yaklaşım, hedefi daha görünür kılıyor.