19:50 14-12-2025

2.0 EcoBoost’ta silindir kapağı hatası: Ford’dan sınırlı geri çağırma

Ford, 2.0 EcoBoost turbo beslemeli benzinli motorla donatılmış bazı araçlarda silindir kapağı kaynaklı bir sorun nedeniyle sınırlı bir geri çağırma açıkladı. Kusur, motor yağının sızmasına yol açarak kullanım sırasında ciddi sonuçlara kapı aralayabiliyor.

Üreticiye göre, normal yağ basıncı altında silindir kapağına yerleştirilen bilyalı tıpalar, tutma kuvvetinin yetersizliği nedeniyle zamanla gevşeyebiliyor. Bu da bir yağ sızıntısı doğuruyor ve kimi senaryolarda, sıcak motor ya da egzoz parçalarına temas ettiğinde tutuşma ihtimali yaratıyor.

Yangın riskinin ötesinde, yağ kaybı performansın düşmesine ya da motorun kilitlenmesine kadar varabiliyor; bu da kaza ihtimalini artırıyor. Ford, şu ana dek bu kusurla bağlantılı herhangi bir çarpışma veya yaralanma kaydı bulunmadığını aktarıyor.

Geri çağırma, 2025 Ford Maverick, 2026 Lincoln Corsair, 2026 Ford Mustang ve 2026 Ford Explorer’ın belirli örneklerini kapsıyor. Toplamda yalnızca altı araç etkilenmiş durumda; hepsi 2025 Ekim ayının sonu ile Kasım başındaki belirli günlerde üretilmiş.

Söz konusu araçların hiçbiri müşterilere teslim edilmedi. Tamamı bayilerde bulunuyor ve servis işlemleri için resmi talimatlar onlara iletilecek. Sahip bildirimleri gönderilmeyecek.

Kampanya kapsamında Ford bayileri komple silindir kapağını değiştirecek. Geri çağırma, 25SD3 numarasıyla kayıtlı. Üstelik yepyeni motorlarda bile tekil kusurların, dikkatle ele alınması gereken bir uyarı işareti olduğu unutulmamalı.

EcoBoost uzun süredir sağlamlığıyla anılıyor; artan güvenlik talepleriyle birlikte kalite kontrolün merkezde kaldığını gösterme fırsatı şimdi Ford’un elinde. Süratle atılan adımlar alıcıyı rahatlatır ve yağla ısının böylesine yakın çalıştığı bir düzende hata payı gerçekten dar. Sınırlı kapsam ve müşteri teslimatı öncesi müdahale de sürecin disiplinli yönetildiğini düşündürüyor.