08:50 23-12-2025

ADAC ölçümleri: elektrikli araçlarda elektromanyetik alanlar

Elektrikli otomobillerle ilgili endişeler çoğu zaman yüksek voltajlı bataryalar ve kabloların zararlı bir şey yaydığı düşüncesine takılıp kalıyor. Oysa gerçek ölçümler tabloyu tersine çeviriyor. Almanya’nın ADAC kurumu, modern elektriklilerde elektromanyetik alan seviyelerinin son derece düşük olduğunu kaydetti — uluslararası güvenlik sınırlarının çok altında ve kimi durumda içten yanmalı otomobillerden bile düşük. Rakamlar iç rahatlatıyor; SPEEDME.RU da verileri daha yakından inceledi.

Testlerde 11 tam elektrikli model, birkaç hibрит ve bir benzinli otomobil yer aldı. Ölçümler, gündelik kullanıma yakın koşullarda yapıldı: hareket halinde, hızlanma sırasında ve şarj esnasında. Farklı vücut bölgelerindeki maruziyeti görmek için koltuklara yerleştirilen mankenlere sensörler takıldı. En yüksek değerler, yüksek voltaj kablolarına yakın ayak bölgesinde görüldü; baş ve göğüs seviyeleri ise düşük kaldı.

Bağlam için: EV kabinlerinde cihazlar önde yaklaşık 0,8–1,0 mikrotesла, arkada 0,3–0,5 mikrotesla gösterdi. Kıyas olsun diye, sıradan elektrikli battaniyeler 10–50 mikrotesla üretebiliyor. Ayrıca koltuk ısıtmalarının — hem elektriklilerde hem de içten yanmalılarda — en güçlü elektromanyetik alan kaynakları arasında yer alması dikkat çekici. Bu çerçeve, yaygın endişeleri yerine oturtuyor.

Şarj süreci ayrıca değerlendirildi. Sert hızlanmada ya da güçlü elektrikli tüketiciler devredeyken kısa süreli sıçramalar görüldü; ancak bunlar dahi tehlikeli seviyelerden hayli uzakta kaldı. Beklentilerin aksine, hızlı DC şarjın oluşturduğu alan seviyeleri yavaş AC şarja göre daha düşüktü. Kulağa sezgiye aykırı gelse de ölçümlerle bütünüyle örtüşen bir sonuç.