23:29 06-01-2026

2026’nın elektrikli yıldızları: E-208 GTi, yeni i3, Alpine A110 EV ve daha fazlası

2025 elektriklileri yeni normal olarak tescillediyse, 2026 pazarın olgunlaştığı yıl olmaya aday: daha çok model, fiyatlarda daha geniş bir yelpaze ve eski reflekslere çok daha az bağlılık. En çok beklenen prömiyerlerin neredeyse tamamının elektrikli olması, markaların rotasını artık tartışmaya pek yer bırakmadan gösteriyor.

Sembolik adımların başında Peugeot E-208 GTi geliyor. GTi adı onlarca yıldır benzinli hot hatch’lerle özdeşken, şimdi elektrik çağı için yeniden yorumlanıyor. Hedefler, 276 bg ve 0–97 km/sa hızlanmada 5,5 saniye gibi değerlerle, dikkat çekici menzilden ziyade tempo ve karaktere vurgu yapıyor.

BMW, i3 armasını yeniden hayata hazırlıyor—önceki kompaktın devamı olarak değil, Neue Klasse mimarisi üzerine kurulu tamamen elektrikli bir 3 Serisi olarak. Ayrıntılar şimdilik cimri; ancak platformun kendisi marka için bir dönüm noktası vaat ediyor. 3 Serisi uzun zamandır sınıfının ölçüsünü koydu ve elektrikli versiyon, BMW’nin önümüzdeki yıllarda ana akım premiumu nasıl tanımlayacağına dair güçlü bir ön izleme olabilir; eğer icraat hedefi bulursa, rakiplerin kulak kabartacağı kesin.

Alpine cephesindeki merak daha ince ayarlı: A110’un elektrikli halefi, hafifliğin ve sürücü odaklı çekiciliğin motorsuz da yaşayabildiğini kanıtlamak zorunda. Plan, tekerlek içi motorları, yaklaşık 560 km’lik menzil hedefini ve yaklaşık 1.450 kg’lık ağırlığı içeriyor. Bir elektrikli için bu, A110’un sevilen formülünü bozmama sözü gibi okunuyor; direksiyonun başına geçince rakamların ima ettiği kadar iyi çıkarsa, puristlerin içi rahat edebilir.

Ferrari Elettrica ise büyük muamma. Tamamen elektrikli bir Ferrari fikri tarihî bir eşik gibi dursa da daha önemli nokta şu: şirketin verdiği sinyallere bakılırsa, maksimum menzilin peşinden koşmak gibi bir niyet yok. Mantık net—yol tutuş ve duygu önce, diğer her şey sonra. Bu dengeyi tutturup tutturamayacağı, prömiyerin bu kadar merakla beklenmesinin asıl nedeni; doğru ayar yakalanırsa markanın DNA’sına sadakatiyle de konuşulacaktır.

Daha ayakları yere basan uçta Renault Twingo var: bütçeyi gözetenler için küçük ama pekâlâ çok arzu edilir olabilecek bir elektrikli. Tipik bir geliştirme döngüsüne göre daha hızlı şekilde showroom’lara gelmesi planlanıyor. 2026’nın ilk gerçek yol testlerini ve muhtemel Birleşik Krallık satış başlangıcını getirmesi bekleniyor, ancak takvim değişebilir. Yoğun şehirlerde bu tip otomobillerin gönülleri hızlı kazanması şaşırtmaz.

Ve nihayet tek benzinli istisna—Toyota GR GT. Bir döneme veda cümlesi gibi: 4,0 litrelik çift turbo V8, 641 bg, 850 Nm’nin üzerinde tork ve 320 km/sa azami hız iddiası. Pazar planları hâlâ doğrulanmış değil; ancak benzinde son bir selamı temsil eden bir süper otomobil fikri, şimdiden karşılık buluyor.