08:19 08-01-2026

ZF AI Road Sense, yol yüzeyini okuyup aracı anında uyarlıyor

CES 2026’da Alman tedarikçi ZF, ESP Off ve DTC Off düğmelerini geçmişin kalıntısı gibi gösterebilecek bir yenilik tanıttı. AI Road Sense adı verilen sistem, yol yüzeyini okuyup aracın davranışını gerçek zamanlı olarak yeniden ayarlıyor; üstelik sürücünün bir mod seçmesine ya da elektronik yardımcıları kapatmasına gerek kalmadan. Perde arkasında çalışan bu yaklaşım, otomobilin karakterini şartlara göre incelikle şekillendiriyor.

Mantık basit: bugüne kadar çekiş kontrolünü kapatmak, kaygan zeminde ya da derin karda bazen işe yarıyordu; tekerleklerin yerinden kurtulmak için patinaj yapması gerekiyordu. ZF, kaba bir aç/kapat yerine başka bir yol öneriyor: sistem, lastiklerin altındaki durumu sezerek gaz tepkisini, direksiyon sertliğini, fren davranışını, süspansiyon ayarlarını ve mümkünse tork dağılımını uyarlıyor. Bu daha rafine bir çözüm; pratikte çoğu sürücü için müdahalelerin daha doğal ve güven verici hale gelmesi beklenir.

AI Road Sense üç kademeli bir yapı sunuyor. Giriş seviyesi Standard, tekerlek hız sensörleri ve diğer araç içi telemetriden gelen CAN-bus sinyallerini kullanarak mevcut tutuşu tahmin ediyor. Advanced, kamera verisini işleyerek ilerideki yüzeyi öngörmeye çalışıyor. En üstteki Premium ise önden yaklaşık 25 metreyi tarayan lidar ile yol profilini okuyor, arazinin ayrıntılı bir 3B haritasını çıkararak ayarları daha hassas biçimde ince ayara tabi tutuyor.

Toplanan veriler, sönümleme, direksiyon, fren ve hızlanmanın nasıl değişeceğine karar veren cubiX şasi yazılımı tarafından işleniyor. ZF, sistemin yoğun karla ince bir örtüyü ayırt edebildiğini; örneğin dört tekerlekten çekişli araçlarda aktarma organlarını önceden hazırlayabildiğini, kilitleri ve tork dağılımını ön ayarlayarak saplanma riskini azaltmayı hedeflediğini belirtiyor. Bu tür bir ön hazırlık, zorlu kış koşullarında direksiyon başında hissedilen stresi azaltabilir.