02:49 13-01-2026

Spyker C8 Aileron LM85 geri dönüyor: V8, manuel ve sınırlı üretim

Uzun süredir sahneden çekildiği düşünülen Hollandalı marka Spyker yeniden ortaya çıktı. Yeni C8 Aileron LM85 yalnızca vitrinlik bir parça değil; markanın hâlâ sınırlı sayılarda otomobil üretebileceğini kanıtlama hamlesi.

Spyker C8 Aileron LM85 nedir

LM85, Lüksemburg merkezli atölye Milan Moraday’ın Almanya’daki R Company ile birlikte bir araya getirdiği bir otomobil. Model yıllar önce tasarlanmıştı, ancak üretime geçmemişti. Şimdi proje, markanın eski sahipleriyle bağlantılı yatırımcılar tarafından yeniden canlandırıldı.

Otomobil, perçinli gövde panelleri ve havacılıktan ilham alan detaylarla Spyker’ın karakteristik steampunk estetiğini koruyor. Kaputun altında menşei belirtilmeyen, kompresörlü bir V8 ve ona eşlik eden altı ileri manuel şanzıman yer alıyor — bilinçli olarak analog bir yaklaşımı işaret eden bir eşleşme.

Teknik ve üretim ayrıntıları

Spyker geçmişte LM85’ten yalnızca üç adet üretmeyi planlıyordu, ancak mevcut girişim kesin bir üretim hedefi koymuyor. Net olan şu: Ekip, üretim bandı kurmadan otomobil toplayabilmelerini sağlayan yeni-eski stok bileşenler ve şasilere sahip.

Tüm çalışmalar Hollanda’daki yeni bir merkezden koordine edilecek. C8’in ötesinde yatırımcılar, ilk kez 2006’da gösterilen D8 Peking-to-Paris lüks SUV projesini de nihayete erdirmeyi amaçlıyor.

Bu, Spyker markası için ne anlama geliyor

LM85, tam teşekküllü bir yeniden doğuştan ziyade sembolik bir dönüş gibi okunuyor. Spyker büyük hedefleri, Saab satın almasını ve ardından gelen çöküşü zaten yaşadı. Şimdiki strateji çok daha temkinli görünüyor: çok küçük seriler, elde montaj ve büyük vaatler yerine mirasa yaslanmak. Hikâyenin bu kez daha ayakları yere basan bir tonda ilerlediği hissi var.

Proje başarıya ulaşırsa marka, koleksiyonerlere yönelik ultra ayrıcalıklı süpersporlar arasında kendine küçük ama net bir alan açabilir.

Spyker C8 Aileron LM85, davullu zurnalı bir geri dönüş değil; adın hâlâ bir anlam taşıdığını hatırlatan ölçülü bir mesaj. Yine de markanın son sözünü söylemediğini ve geri dönme umudunu koruduğunu — çok sınırlı da olsa — gösteriyor.