20:42 03-02-2026

Yakıt deponuzu en iyi şekilde nasıl kullanırsınız?

Birçok sürücü, yakıt deposunu sürekli dolu tutmanın en iyi yöntem olduğuna inanır. Bu görüş, özellikle kış aylarında, Amerikan Otomobil Birliği (AAA) tarafından da desteklenir; zira dolu deponun yakıt sisteminde yoğuşma riskini azalttığı düşünülür. Ancak bu yöntemin dezavantajları da vardır: sık sık benzin istasyonuna gitmek ve pratikte gerçek bir gerekliliğin olmaması.

Oto tamircileri genellikle, günlük kullanımda en uygun yakıt seviyesinin çeyrek depo ile tam depo arasında olduğu konusunda hemfikirdir. Bu rezerv, güvenlik, konfor ve aracın teknik durumunu koruma arasındaki ideal denge olarak kabul edilir.

En az çeyrek depo yakıt bulundurmak, öncelikle yakıt pompasını korumak için hayati önem taşır. Modern araçlarda pompa genellikle doğrudan depoda yer alır ve yakıtın kendisi tarafından soğutulur. Benzin seviyesi çok düşük olduğunda, pompa daha yüksek sıcaklıklarda çalışır ve bu da aşınmayı hızlandırır. Ayrıca yakıtın bir yağlama işlevi vardır; düşük seviyelerde besleme dengesizleşir ve pompanın çalışma koşulları kötüleşir.

Öte yandan, sürekli olarak depoyu ağzına kadar doldurmak da tavsiye edilmez. Fazla yakıt, buharlaşma emisyon kontrol sistemini olumsuz etkileyebilir ve özel çalışma koşulları dışında pratik bir fayda sağlamaz.

Tamircilerin depoyu yarıdan fazla dolu tutmayı önerdiği durumlar da vardır. Bu, özellikle kış aylarında, şiddetli soğuklar veya kar fırtınaları sırasında geçerlidir. Bu koşullarda, daha büyük bir yakıt rezervi, aracın yardımdan uzakta kalması durumunda motor ve ısıtıcının daha uzun süre çalışması anlamına gelir. Üstelik kışın genellikle benzin istasyonlarında uzun kuyruklar olur veya elektrik kesintileri yakıt istasyonlarını geçici olarak kapatabilir. Bu gibi durumlarda, ekstra yakıt bulundurmak ek bir güven hissi verir.

Bazı sürücüler, yıllardır "uyarı ışığı yandığında" sorun yaşamadan araç kullandıklarını iddia eder. Teknik olarak bu mümkündür; araç düşük yakıt seviyesinden anında arızalanmaz. Ancak tamirciler bu uygulamayı, sağlığın kronik olarak ihmal edilmesine benzetir: bazıları buna dayanabilirken, diğerleri daha erken ve daha yüksek maliyetle sonuçlarla karşılaşabilir.

Sonuç olarak, günlük sürüş için en iyisi yakıt seviyesini çeyrek depo ile tam depo arasında tutmaktır. Ne boş depo ile gitmek ne de sürekli dolu depo bulundurmak bir avantaj sağlar; hatta bazı durumlarda zarar bile verebilir. İstisna, aşırı kış koşullarıdır; burada yakıt rezervi gerçekten belirleyici bir fark yaratabilir.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri