16:04 07-02-2026

Li Auto L9 Livis: Yeni teknolojiler ve rekor performans

Li Auto, güncellenmiş L9 SUV modelini tanıttı. Şirket, bu aracı "somutlaşmış zeka bayrağı" olarak nitelendiriyor. En önemli yenilik, önemli teknik değişiklikler ve rekor fiyatıyla öne çıkan üst seviye Livis versiyonunun piyasaya sürülmesi.

Bu Nesilde Neler Yeni

Odak noktası, hesaplama platformu. Livis versiyonu, 5 nm işlem üzerine kurulu iki adet özel M100 çipine sahip. Toplam güç 2560 TOPS seviyesinde, bu da Nvidia Thor-U'dan üç kat daha yüksek bir performans anlamına geliyor. Bu teknolojik paket, 360 derece kapsama alanına sahip bir LiDAR, gelişmiş elektronik mimari ve yeni bir algılama sistemiyle destekleniyor.

Süspansiyon sistemi de yeni bir seviyeye taşınmış durumda. 800 voltluk tam aktif sistem, her tekerlek için 10.000 N'nin üzerinde kaldırma kuvveti sağlıyor. Kablosuz direksiyon, dört tekerlekten dönüş ve EMB sistemleri bir araya gelerek, Li Auto'nun "premium dinamik referans" olarak konumlandırdığı bir sürüş deneyimi sunuyor.

Tasarım, Özellikler ve Beklentiler

Livis, iki tonlu gövdeye ve genişletilmiş cam paketine sahip ilk L9 modeli. Şirket, standart donanımların tüm parametrelerini açıklamadı ancak M100 çipine geçiş ve multimedya ortamı için yeni Snapdragon 8797 işlemcinin kullanılması bekleniyor.

EREV platformu korunmuş olsa da, şasi ve pildeki güncellemeler (70 kWh üzeri) elektrik menzilini 400 km'nin üzerine çıkaracak. Görsel olarak modelde minimal değişiklikler yapılmış, bu da teknolojik evrimin stil değişikliklerinden daha ön planda tutulduğunu gösteriyor.

Satış Düşüşü ve Büyüme Stratejisi

2025 yılı, Li Auto için zorlu bir yıl oldu. 406.343 araç satışı, neredeyse %19'luk bir düşüş anlamına geliyor. Şirket, EREV model yelpazesini güçlendirmeye geri dönüyor ve ikinci nesil L9'u bir lider haline getirerek 2026'da yaklaşık %40 büyüme hedefliyor.

L9, markanın bayrak taşıyan imaj SUV'u olmaya devam ediyor. Livis versiyonu ise, daha sonra seri üretim modellere yayılacak teknolojilerin bir vitrini görevi görüyor.

Rekabet

Güncellenmiş L9 Livis, hesaplama gücü ve şasi açısından doğrudan rakiplerinin üzerinde konumlanıyor. NIO ES8, güçlü BEV paketi ve gelişmiş oto pilot sistemi sunsa da aktif süspansiyon konusunda geride kalıyor. Huawei Aito M9, "akıllı" kokpit mimarisiyle rekabet ediyor ancak karşılaştırılabilir bir 800V aktif süspansiyon ve kablosuz direksiyon kombinasyonuna sahip değil. Mercedes-Benz GLS Hybrid lüks konusunda öne çıkıyor ancak teknolojik entegrasyon açısından daha zayıf. BMW X7 ve Volvo EX90 güçlü güvenlik sistemleri sunuyor ancak 2560 TOPS seviyesine ulaşamıyor.

Özünde Livis, kendine özgü bir niş oluşturuyor: geleneksel bir premium SUV'dan ziyade robotaksiye daha yakın bir hesaplama platformuna sahip bir EREV bayrak gemisi.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri