06:39 08-02-2026

Porsche'nin yeni patentli tekerlek kamberi ayarlama sistemi

Porsche, çalışmalarını sürdürerek, aracın hareket halindeyken tekerlek kamberini ayarlamaya olanak tanıyan yeni teknik çözümler için patent başvurusunda bulundu. Şirket, ilk olarak 2023'te belgelenen bir fikre dayanan bu sistem için Alman Patent Ofisi'ne iki yeni patent başvurusu yaptı. Sistem, aracın durmasına gerek kalmadan tekerleği içe veya dışa yatırabilen elektromekanik aktüatörler içeriyor.

İlk patent, Porsche 911 GT3 ve GT3 RS modellerinde kullanılan çift salıncaklı süspansiyonun üst kontrol koluna bir aktüatör entegre edilmesini tanımlıyor. Bu konfigürasyonda, cihaz direksiyon mafsalının üst noktasına etki ederek sürüş koşullarına göre kamberi değiştiriyor. İkinci varyant ise daha konfor odaklı modeller olan Panamera ve Taycan'da bulunan çok bağlantılı süspansiyon için tasarlandı ve muhtemelen hem kamber hem de toe ayarı üzerinde kontrol sağlıyor.

Patentler, sistemin ivme sensörleri, direksiyon girdileri, yol koşulları, sürüş modu, lastik tipi ve hatta GPS'ten gelen verileri dikkate alabildiğini belirtiyor. Örneğin, ıslak yollarda temas yamasını en üst düzeye çıkarmak için kamber azaltılabilirken, virajlarda daha iyi kavrama için artırılabiliyor.

Bu teknoloji sadece motorsporları için değil, aynı zamanda yol otomobilleri için de hedefleniyor. Ancak Porsche, sistemin süspansiyon tasarımını karmaşıklaştırdığını ve yüksek güvenilirlik gerektirdiğini kabul ediyor. Çözüm seri üretime geçerse, özellikle pist sürüşüne odaklanan spor otomobillerin 2026 geliştirme sürecinde kilit bir unsur haline gelebilir.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri