09:26 09-02-2026

Toyota'nın elektrikli araçlarda arıza güvenliği ve acil durum modu

Geleneksel elektrikli araçlarda, elektrik motoru veya invertörde yaşanan bir arıza, araçtaki hareketi tamamen durdurur. Ancak Tesla gibi bazı modellerde çift motorlu sistemler bulunur; bu sayede kalan motor araç hareketini sürdürebilir. Tek motorlu elektrikli araçlarda ise bu lüks yoktur: bir arıza durumunda araç tamamen durur. Toyota bu soruna farklı bir yaklaşım getiriyor.

USPTO'ya sunulan bir patent, motoru tamamen kapatmadan iç arızaları tespit eden bir sistem öngörüyor. Bu sistem, kısa devre veya devre kesintisi gibi sorunları algılayarak, invertörün hasarlı bölümünü izole ediyor ve kalan fazlar için güç dağıtım algoritmasını yeniden programlıyor. Güç düşse ve verim azalsa da, elektrik motoru dönmeye devam ediyor. Böylece araç, güvenli bir şekilde azaltılmış kapasite modunda yoluna devam edebiliyor.

Bu yaklaşım, tek motorlu elektrikli araçlar için donanım tabanlı bir 'acil durum modu' yaratmayı amaçlıyor. Sadece yazılımsal bir hız sınırlayıcı değil, kısmi bir arıza durumunda bile itiş gücünü koruyabilme yeteneği sunuyor. Bu sayede sürücüler, yol kenarına çekilmek veya eve dönmek için yeterli hareketi sağlayabiliyor, çekici beklemek zorunda kalmıyor.

Tesla'nın çift motorla sağladığı yedekliliğin aksine, Toyota'nın çözümü tek bir ünite içinde hata toleransı oluşturuyor. Bu teknoloji seri üretim araçlara yansırsa, elektrikli araçlardaki acil durumlar farklı şekilde ele alınabilir: ani bir duruş yerine kontrollü ve sürekli hareketle.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri