03:34 22-02-2026

Nissan'ın dar alanlar için tasarladığı yeni bagaj kapağı patenti

Nissan, SUV'lerin en tanıdık özelliklerinden biri olan bagaj kapağını yeniden düşünüyor. SPEEDME muhabirlerinin USPTO veritabanında keşfettiği bir patent, geleneksel menteşelerin yerine çift kollu bir sistem kullanan bir mekanizmayı tanımlıyor. Açıldığında, kapak neredeyse dikey olarak yükseliyor, ardından dönerek aracın çatısına düz bir şekilde uzanıyor. Bu tasarım, dar garajlar, park yerleri veya sıkışık kentsel alanlarda özellikle kullanışlı olacak şekilde, geleneksel bagaj kapaklarının karakteristik geniş açılışını ortadan kaldırıyor.

Avantajı açık: yük kapısı artık dışarı doğru açılmadığı için erişimi kısıtlamıyor ve sürücü, hacimli eşyaları yüklerken sarkan bir panelin altından eğilmek zorunda kalmıyor. Ancak mühendisler bir dezavantaj görüyor. Tasarım, çatıda boş alan gerektiriyor, bu da klasik çatı bagajları, yük kutuları veya çadırlar gibi crossover sahipleri arasında bugün popüler olan aksesuarların kullanımını engelliyor.

Dayanıklılık konusunda da endişeler var. Mekanizma, standart menteşelerden daha karmaşık; birden fazla bağlantı, hassas yörüngeler ve katı geometri gereksinimleri içeriyor. Bu durum üretim maliyetlerini artırıyor ve zamanla panel yanlış hizalanması veya kötü uyum riskini yükseltebilir. Sistem ayrıca tamamen açıkken daha fazla dikey boşluk gerektiriyor—bu da yer altı otoparkları için bir sınırlama oluşturuyor.

Fikrin özgünlüğüne rağmen, patent bu mekanizmanın seri üretim modellerde görüneceğini garanti etmiyor. Otomobil üreticileri, genellikle fikri mülkiyetlerini korumak için üretime sokma niyeti olmadan geleceğe yönelik çözümler kaydediyor. Ancak konseptin kendisi, Nissan'ın günlük SUV kullanımını optimize etmek için yeni yollar araştırdığını ve birçok kişinin sorunun zaten çözüldüğünü düşündüğü noktalarda deney yapmaktan çekinmediğini gösteriyor.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri