01:04 27-02-2026

FIAT 500 Hibrit üretimi azaltıldı: CO₂ emisyonları ve ceza riski

Stellantis, FIAT 500 Hibrit modeline olan istikrarlı talebe rağmen, üretim planlarını azaltma kararı aldı. Şirket başlangıçta yıllık 100.000 adet üretmeyi hedefliyordu, ancak bu hedef hibrit ve tam elektrikli versiyonları kapsayacak şekilde 85.000 araca düşürüldü. Bu değişikliğin arkasında Avrupa CO₂ emisyon standartları yatıyor.

Yeni 500 Hibrit, 65 beygir gücündeki motoruyla resmi olarak 117 g/km CO₂ salımı yapıyor. Bu rakam, markanın 2025-2027 dönemi için belirlediği 99.1 g/km'lık ortalama hedefinin oldukça üzerinde. Bu versiyonun yüksek satışlarını sürdürmek, şirketi ciddi para cezaları riskiyle karşı karşıya bırakıyor. Sorun, benzinli motoruyla 131 g/km'ye varan emisyon değerlerine sahip Grande Panda gibi diğer modellerle daha da büyüyor. Hafif hibrit versiyonlar bile emisyonları yeterince düşüremiyor.

Tahminlere göre olası cezalar 170 milyon Euro'ya ulaşabilir. Stellantis'in mevzuata uyabilmesi için elektrikli araç ve daha verimli hibrit satışlarını keskin bir şekilde artırması gerekiyor. Ancak bu durum, FIAT modellerinde fiyatların yükselmesi ve bulunabilirliğin azalması anlamına geliyor ki bu da markanın geleneksel stratejisiyle çelişiyor. AB'nin sıkılaşan çevre politikaları karşısında holding zor bir seçimle yüzleşiyor: Daha az verimli versiyonların satışını sınırlamak veya finansal kayıp riskini göze almak.

Bu durum, talep ile çevresel gereklilikler arasındaki dengenin ne kadar hassas hale geldiğini gözler önüne seriyor. Başarılı bir model bile, emisyon değerleri genel stratejinin dışına çıktığında sorun haline gelebiliyor. Stellantis için önümüzdeki yıllar, esneklik ve uyum hızının ciddi bir testi olacak.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri