13:43 02-05-2026

IIHS: hız sınırını aşan sürücüler direksiyon başında telefona daha sık uzanıyor

IIHS'in yeni araştırması, direksiyon başındaki akıllı telefonlara dair alışılmış tabloyu altüst ediyor. Şimdiye kadar sürücülerin telefonu daha çok düşük hızda — trafik sıkışıklıklarında, kırmızı ışıkta veya yoğun trafikte — eline aldığı varsayılıyordu. Sigorta telematik uygulamalarından gelen veriler tam tersini gösteriyor. Trafiğin akıcı olduğu durumlarda telefonu en yoğun kullananlar, hız sınırını aşan sürücüler oluyor.

IIHS başkanı David Harkey, uzmanların farklı bir tablo beklediğini kabul etti. Enstitünün verilerine göre, freeways de dahil olmak üzere erişimi sınırlı yollarda telefon kullanımı, sınırın üstüne eklenen her 5 mph başına yüzde 12 artıyor. Sıradan yollarda artış daha düşük, yaklaşık yüzde 3, ancak bağlantı yine de açıkça görülüyor.

En endişe verici sonuç hızlı arterlerde ortaya çıktı. 70 mph hız sınırlı yollarda izin verilen hızın üstüne eklenen her 5 mph, sürücüyü 55 mph'lik bölümlerden çok daha güçlü biçimde telefona itiyor. Araştırmacı Ian Reagan bu bulguyu özellikle kaygı verici buldu: akıllı telefon ile hız aşımı arasındaki bağ, hata bedelinin en yüksek olduğu yerde en güçlü hâle geliyor.

Analiz, akıllı telefonlardaki telematik sistemlerin kaydettiği yaklaşık 600 bin sürüşe dayanıyor. Bu uygulamalar GPS ve sensörler aracılığıyla hızı, hareketi ve telefonla etkileşimi takip ediyor. Sürücünün davranışını tam olarak akıcı trafikte değerlendirmek için duruşlar ve yavaş ilerleyen bölümler veri setinden çıkarıldı.

Açıklamalar birden fazla olabilir. Bazı sürücüler doğası gereği daha çok risk alıyor ve hız aşımıyla ekrana bakmayı bir arada götürüyor. Bazıları düz ve aksamayan bir yolda kendini daha güvende hissediyor ve mesaja «hızlıca bir bakacağına» kendini inandırıyor. Üstüne stres, acele ve yoğun saat trafiği ekleniyor.

Trafik güvenliği açısından bu kombinasyon kötü: yüksek hız tepki süresini kısaltıyor, telefon ise dikkati tam da en çok ihtiyaç duyulduğu anda alıp götürüyor. IIHS, hız aşımına ve dikkat dağıtıcı sürüşe karşı kampanyaların artık ayrı raylarda yürütülemeyeceğini düşünüyor. Pratikte sürücüler iki ihlali üst üste yığıyor — üstelik bunu en hızlı yollarda yapıyor.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri