21:03 05-05-2026

Elektrikli değil, ama menzili devasa: küçük Renault Clio durmadan 1450 km gidiyor

Renault, Clio gamına çift yakıtlı Eco-G 120 versiyonunu ekledi. Hatchback benzin ve LPG ile çalışıyor, beyan edilen menzil 1450 km'ye kadar ulaşıyor.

Renault, Clio gamına yeni bir çift yakıtlı Eco-G 120 versiyonunu ekledi. Hatchback benzin ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ile çalışabiliyor, beyan edilen menzil ise 1450 km'ye ulaşıyor — çoğu elektrikli aracın şimdilik bile yaklaşmakta zorlandığı bir rakam.

Güç ünitesinin temelinde, yeni Captur ve Symbioz'dan tanıdık olan 1,2 litrelik üç silindirli, doğrudan enjeksiyonlu turbo motor yer alıyor. Clio'da gücü 120 beygire çıkarıldı, bu da önceki Eco-G 100 versiyonundan 20 beygir daha fazla. Tork 200 Nm — 30 Nm daha fazla. Şanzıman çift kavramalı otomatik.

Bu Clio'yu sportif yapmıyor: 0-100 km/saat hızlanması 9,8 saniye sürüyor. Versiyonun anlamı başka yerde. Aracın iki ayrı deposu var: 39 litrelik benzin ve 50 litrelik gaz. LPG tankı öncekine göre 25 % daha büyük (40 litreden 50 litreye çıktı), menzildeki asıl artışı da bu sağlıyor.

Beyan edilen tüketim LPG modunda 6,5 l/100 km ve benzinde 5,4 l/100 km. Sahibi için pratik fayda yalnızca tüketime değil, aynı zamanda ülkedeki benzin ile gaz fiyatları arasındaki farka da bağlı. Güzergâhta LPG istasyonları ne kadar erişilebilirse, Eco-G 120'nin anlamı o kadar güçleniyor.

Fransa'daki fiyatı 21 900 Euro'dan başlıyor. İlginç olan, bunun standart 115 beygirlik benzinli motora sahip Clio Evolution TCe 115 EDC ile aynı fiyat olması. Yani Renault, çift yakıtlı versiyon için ek bir ücret talep etmiyor, oysa menzil açısından bu versiyon belirgin biçimde daha pratik.

Satın almadan önceki ana soru LPG altyapısı. Eğer ev yakınında ve uzun güzergâhlarda LPG istasyonları varsa, Clio Eco-G 120 sıradan bir içten yanmalı motorun, daha ağır bir crossover'a geçmeden, neredeyse «dizel» menzil elde ettiği nadir bir örnek olarak görünüyor.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri