11:39 09-05-2026

Audi Çince konuşuyor: yeni elektrikli SUV CATL ve ByteDance ile anlaşıyor

Yeni elektrikli crossover AUDI E7X, Çin'de 289.800 yuandan ön siparişe açıldı. 109 kWh CATL bataryası, 900 voltluk platform ve 751 km CLTC menzili.

Audi–SAIC ortak girişimi, yeni elektrikli crossover AUDI E7X için ön siparişleri açtı. Bu, bağımsız Çin markası AUDI’nin E5 Sportback’in ardından gelen ikinci seri üretim modeli ve fiyatı 289.800 yuandan — yaklaşık 42.610 dolardan başlıyor.

E7X’in ayırt edici özelliği amblemde değil, yaklaşımda. Bu, Çinli alıcıya göre biçilmiş bir Audi: klasik dört halka yok, onun yerine büyük harflerle yazılmış bir AUDI logosu ve yerel teknolojilere sıkı bir bağlılık var. Audi ve SAIC bu markayı Çin’de 8 Kasım 2024’te tam da Alman adına, elektroniğe ve gelişmiş dijital mimariye değer veren yeni bir kitle için piyasaya sürdü.

AUDI E7X büyük bir araba: uzunluk — 5049 mm, genişlik — 1997 mm, yükseklik — 1710 mm, dingil mesafesi — 3060 mm. Standart donanımda 109 kWh kapasiteli CATL bataryası var, aracın kendisi ise 900 voltluk bir platform üzerinde yükseliyor. CLTC döngüsüne göre menzil 751 km’ye ulaşıyor, on dakikalık bir şarjla 429 km’ye kadar yol kazanılabiliyor.

Akıllı sürüşten, pekiştirmeli öğrenme modeli kullanan Momenta R7 sistemi sorumlu. Sistem zorlu senaryolar için tasarlanmış — çok dar sokaklarda hareket etmekten otoyola dahil olmaya kadar. Kabine yapay zekålı Audi Assistant 2.0 geldi, araçla diyalog için ise ByteDance’ın Doubao modeli kullanılıyor.

Audi bu arada alışıldık performans vurgusunu da koruyor. Çift motorlu versiyon 0’dan 100 km/s’ye 3,9 saniyede hızlanıyor ve quattro dört çeker sistemiyle donatılıyor.

E7X, Çin’in premium pazarının ne kadar hızlı değiştiğini gösteriyor: bir Alman markası artık bir Avrupa modelini getirip talep beklemekle yetinemez. Audi artık yerel kurallarla oynamak zorunda — CATL, Momenta, ByteDance ve Audi gibi görünen ama müşterileriyle Çin teknolojisinin diliyle konuşan ayrı bir markayla.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri