Polestar 4 ismini değiştirip daha konforlu hale geldi — ama büyük teknik güncelleme hâlâ bekleniyor

Elektrikli crossover yeni bir rozet, yeniden ayarlanmış amortisörler ve yeni viraj denge çubukları aldı, ancak 400 voltluk mimarisini koruyor.

Polestar, elektrikli crossover modeli 4’ü güncelledi ve aynı zamanda ismini de değiştirdi. Model artık Polestar 4 Coupé adıyla anılıyor. Marka, versiyon isimlendirmelerini de yeniden düzenledi; ancak otomobilin teknik temeli şimdilik korunuyor.

Eski Long Range Single Motor artık Polestar 4 Coupé Rear Motor olarak adlandırılıyor. Long Range Dual Motor, Polestar 4 Coupé Dual Motor adını aldı; en tepedeki Long Range Dual Motor Performance ise opsiyonel Performance Pack ile aynı Dual Motor içinde eridi. Yeni isimlendirme, gamı markanın güncel mantığına yaklaştırıyor; yine de Polestar 3 ile karşılaştırıldığında bütün hâlâ biraz dengesiz görünüyor.

Üretici, Polestar 4 Coupé’nin hem sürüşte daha keskin hem de daha konforlu olduğunu söylüyor. Bunu sağlamak için mühendisler amortisörleri yeniden ayarladı ve yeni viraj denge çubukları taktı. Aktarma organlarına ise dokunulmadı. Rear Motor versiyonu 272 beygir üretiyor ve 100 kWh’lık bir batarya kullanıyor; bu da 620 km’ye kadar menzil sağlıyor. Dual Motor, dört çeker sistem, 544 beygir ve 590 km’ye kadar menzil sunuyor. Performance Pack’li versiyonun gücü ise aynı.

Asıl çekince — Polestar 4, Polestar 3’ün geçtiği gibi derin bir teknik elden geçirme henüz almadı. Elektrik motorları, batarya paketleri ve 400 voltluk mimari aynı kalıyor. Bu da daha modern 800 voltluk sisteme geçişin şimdilik gerçekleşmediği, ancak bu güncellemenin ileride beklendiği anlamına geliyor.

Avrupa’da Polestar 4 Coupé Rear Motor’un başlangıç fiyatı 59.800 euro. Dual Motor 63.800 eurodan başlıyor; Performance Pack’li versiyon ise 70.000 euroya çıkıyor.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri