Üç pedal, son kez: BMW manuel M3 defterini kapatıyor

BMW, G80 M3'ü Kuzey Amerika'ya özel, yalnızca manuel CS Handschalter ile uğurluyor: 473 beygirlik S58, arkadan itiş, altı ileri vites, 108.450 dolardan başlıyor.

G80 nesli BMW M3 son düzlüğe giriyor. BMW M'in Kuzey Amerika ürün müdürü Scott Stirling, mevcut model yılının bu M3 için sonuncusu olacağını doğruladı; BMWBLOG kaynakları ise üretimin Şubat 2027'de sona ereceğine işaret ediyor.

En büyük kayıp — manuel şanzıman. Üç pedallı son M3, yalnızca Kuzey Amerika için üretilen M3 CS Handschalter olacak. Arkadan itişli, altı ileri vitesli manuel şanzımana ve 473 beygir ile 550 Nm üreten S58 sıralı altı silindirli motora sahip. ABD'de fiyatı 108.450 dolardan başlıyor.

Bu, BMW M ölçülerine göre bile nadir bir konfigürasyon. Önceki M3 CS yalnızca otomatikle sunulurken, burada CS paketi — karbon parçalar, hafifletme ve daha piste odaklı bir karakterle — manuelle birleştirildi. Opsiyonel karbon-seramik frenler seçilirse bu M3, baz versiyondan neredeyse 34 kg daha hafif oluyor. Siparişler temmuzda açılıyor, teslimatlar sonbaharda başlıyor.

G80 sonrası ara hissedilecek. G84 kodlu bir sonraki benzinli M3'ün ancak 2028 yazında gelmesi bekleniyor. ZA0 nesli elektrikli M3 muhtemelen daha erken, 2027'de çıkacak, ancak klasik M manuelinin hayranları için doğrudan bir alternatif değil: direksiyon paddle'ları ve simüle vitesleri olacak, ama gerçek bir kol ve debriyaj olmayacak.

Bu kopuş üretimle de bağlantılı. G80 şu anda Münih'te üretiliyor, ancak fabrika 2027 sonuna kadar tamamen elektrikli araçlara geçecek. Yeni 3 Serisi ve gelecekteki M3 başka bir tesise, muhtemelen Dingolfing'e taşınacak.

M3 CS Handschalter bir özel versiyondan çok, uzun bir hikâyenin son noktası gibi görünüyor. Bundan sonra M3 daha hızlı, daha akıllı ve daha elektrikli olacak — ama yeni bir manuel, arkadan itişli M3 geri dönmeyecek.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri