Kendi kendine giden bir kutu: Stellantis son kilometreye oynuyor

Stellantis Pro One, IAA Hannover için sürücüsüz ve sıfır emisyonlu teslimat modülünü tanıtıyor ve 2030'a kadar 11 yeni panelvan ve pickup planlıyor.

Stellantis Pro One, IAA Hannover için sıradışı bir konsept hazırlıyor. Şirket bunu otonom «tekerlekli kutu» olarak tanımlıyor — son kilometre teslimatı için tasarlanmış sıfır emisyonlu bir taşıma modülü.

Tanıtım görselinde köşeli bir kasa, köşelere itilmiş tekerlekler ve platform mimarisi görülüyor. Detaylar henüz az, ama fikir açık: reklam için güzel bir panelvan değil, taşımacıların maliyetlerini düşürmek için tasarlanmış bir iş aleti. Tam otonomluk, sürücü giderlerinin bir kısmını ortadan kaldırma sözü verirken, sıfır emisyon — kısıtlamalı şehir bölgelerine erişimi kolaylaştırma vaat ediyor.

Paralelinde Stellantis Pro One, 2030'a kadar 11 yeni model duyurdu. Plan; orta ve büyük panelvanların yeni nesline elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor versiyonları olarak yer veriyor. Hibritlere, faydalı yüke, kasa hacmine ve üst yapı uyumluluğuna özel vurgu yapılıyor.

ABD'de Dakota ve Ram Rampage dahil yeni pickuplar bekleniyor; Güney Amerika'da ise Fiat Strada ve Fiat Toro yenilenecek. Ayrıca modernize edilmiş küçük bir panelvan, küresel kompakt panelvanın kapsamlı yenilenmesi ve LFP ile NMC bataryalı iki yeni elektrikli versiyon planlanıyor.

Hedef iddialı: 2030'a kadar ticari araçların küresel lideri olmak ve satışları %30 artırarak yılda yaklaşık 2,15 milyon araca çıkarmak. Stellantis, panelvanı sıkıcı bir iş hayvanından iş dünyasının teknolojik silahına dönüştürmek istediğini açıkça gösteriyor.

Otomotiv dünyasında haftanın en önemli gelişmeleri