Berlin kendini yeniden yazıyor: elektrikli Mercedes-AMG GT devrim niteliğinde motor alacak

Mercedes-Benz, Berlin-Marienfelde fabrikasında yeni elektrikli eksenel akı motorunun büyük seri üretimine başladı. Motor, elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé'de tanıtılacak.

Mercedes-Benz, Berlin-Marienfelde fabrikasında yeni elektrikli eksenel akı motorunun büyük seri üretimini başlattı. Şirketin en eski üretim tesisi için bu önemli bir dönüm noktası: tesis, yüksek performanslı elektrik motorları konusunda bir yetkinlik merkezi hâline geliyor.

Yeni motor, ilk kez seri bir otomobilde — elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé'de — tanıtılacak. Mercedes-Benz verilerine göre üretim, üç salon ve yedi üretim hattı boyunca yaklaşık 30.000 m²'ye yayılıyor. Süreç toplam 98 adımdan oluşuyor: bunların 65'i Mercedes-Benz'de ilk kez uygulanıyor, 35'i ise şirket tarafından dünyada ilk olarak nitelendiriliyor. Geliştirme çalışmaları şimdiden 30'dan fazla patent başvurusuyla sonuçlandı.

Eksenel akı motorunun temel özelliği, yüksek verimle birleşen kompakt yapısıdır. Geleneksel radyal elektrik motorlarının aksine burada elektromanyetik akı dönüş eksenine paralel ilerliyor ve ana bileşenler «sandviç» gibi yerleştirilmiş: iki rotor statoru her iki yandan sarıyor. Yeni AMG GT'de ön aks motoru 9 cm'den daha dar, iki arka motor ise her biri yaklaşık 8 cm.

Alıcı için bu yalnızca mühendislik gösterisi değil. Bu düzen, aracın yerleşim planında daha fazla özgürlük sağlar ve küçük bir hacimde yüksek güç sunar. Üreticiye göre yeni elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, 0'dan 100 km/s'ye 2,1 saniyede hızlanır ve Driver’s Package paketiyle 300 km/s'ye ulaşır. Beyan edilen enerji tüketimi, AMG GT 63 için 100 km'de 21,0–17,9 kWh, AMG GT 55 için ise 100 km'de 21,0–17,8 kWh olarak WLTP'ye göre verildi.