Yanlış yerde pas: Honda ABD'de 880.000 SUV ve pikabı servise çağırıyor

Tuzlu eyaletlerde satılan Pilot, Ridgeline, Passport ve Acura MDX modelleri, arka süspansiyon kopmadan ücretsiz kontrol ve takviye alıyor.

Honda Motor America, ABD'de yılın en büyük servis kampanyalarından birini duyurdu: geri çağırma 880.514 aracı kapsıyor. NHTSA'ya atıfta bulunan Reuters'a göre, kampanya 2016–2022 model yılları arasındaki Honda Pilot'ları, 2017–2023 Ridgeline'ları, 2019–2023 Passport'ları ve 2014–2020 Acura MDX modellerini ilgilendiriyor.

Sorun süspansiyonun kendisinde değil, süspansiyonun bağlandığı arka tabliyede. Fabrika kaplamasındaki kusur nedeniyle bağlantı noktalarındaki metal paslanabiliyor ve zamanla arka salıncak kollar, tabliye parçalarıyla birlikte kopma riski taşıyor. Yüksek hızda veya sert bir manevrada bu artık alttan gelen şüpheli bir tıkırtı değil, gerçek bir kontrol kaybı ve ciddi kaza riski demek.

İşte bu yüzden geri çağırma yalnızca kuzeydoğu ve Orta Batı eyaletleri ile Washington'da satılan araçları kapsıyor — yani yolların kışın yoğun şekilde tuzlandığı bölgeleri. ABD'nin güneyindeki kuru iklimde aynı tabliye, Honda'nın kendi mantığına göre, bu hızda korozyona uğramıyor.

Honda'nın kendi tahminine göre listedeki araçların yalnızca yaklaşık %1'inde kusur gerçekten mevcut, ve şimdiye kadar ne garanti talebi ne de yaralanma raporu kayda geçti. Buna rağmen kampanya tam kapasiteyle yürütülüyor: bayiler arka tabliyeyi kontrol ediyor, bir takviye seti monte ediyor ve durum gerektiriyorsa ilgili parçaları onarıp değiştiriyor. Sahipler için her şey ücretsiz, bilgilendirme mektuplarının gönderimi 7 Temmuz 2026'da başlıyor.

Geri çağırma ucuz küçük araçları değil, büyük aile araçlarını ve bir pikabı kapsıyor: Pilot, Passport, Ridgeline ve daha premium Acura MDX. Tam olarak uzun yolculuklar, ailecek seyahat ve kötü yollarda kendinden emin hissetmek için alınan araçlar — ve bir süspansiyon kusuru tam da bu role saldırıyor.

İkinci el piyasası için bu hiç de soyut bir mesele değil. Tuzlu eyaletlerden gelen araçlar genellikle ülkenin başka bölgelerinde ikinci ve üçüncü sahibine geçiyor — ve paralel ithalat yoluyla sınırları aşıyor. Yeni ithal edilen bir aracı imzalamadan önce VIN'i geri çağırma veri tabanında kontrol etmek ve arka tabliyeyi bizzat incelemek mantıklı: Amerika'daki ücretsiz bir tamir, bir sonraki sahip için çok kolay biçimde pahalı bir sürprize dönüşebiliyor.