BMW X5, Mustang Mach-E'den bir numara ödünç aldı — Bavyera otomobillerinde hiç görülmemişti

Yeni nesil X5, kapı açıcılarını bel çizgisine gizliyor. Seri üretim bir BMW'de bu bir ilk ve elektrikli iX5 için net bir aerodinamik hamle.

BMW yeni X5'i lansmana hazırlıyor ve kamuflaj altında bile gözden kaçırılması zor bir detayı şimdiden gösterdi. Crossover'ın yan taraflarında artık alıştığımız kapı kolları yok: bel çizgisine yerleştirilmişler ve küçük «kanatçıklar» şeklindeler.

Benzer bir çözüm Ford Mustang Mach-E'de de görülebilir, ancak BMW için bu, böyle bir düzene sahip ilk seri üretim araç olacak. Gizli kollar daha önce M8 tabanlı sınırlı sayıda üretilen Skytop ve Speedtop'ta görünmüştü, ancak bunlar nadir araçlardı: sırasıyla 50 ve 70 adet.

BMW'nin birkaç nedeni olabilir. Yeni Neue Klasse tasarım dili temiz yüzeylere odaklanıyor ve gizli kollar profilden gereksiz unsurları kaldırıyor. Aerodinamik bir mantığı da var, özellikle elektrikli iX5 için: BMW gamındaki en büyük bataryayı alacak — Avrupa'da 141 kWh kullanılabilir kapasite, ABD'de 144 kWh. Böyle bir EV için en küçük direnç detayları bile önemli.

Ardından aynı düzeni 2027'nin yeni X7'si alacak ve sonra büyük olasılıkla 2028'in X6'sı. Büyük X modellerinin tamamı ilk kez tamamen elektrikli versiyonlara kavuşacak.

X5'in kendisi, G65 nesliyle, aynı anda beş farklı güç aktarma türüne sahip ilk BMW olacak: benzin, dizel, plug-in hibrit, elektrikli iX5 ve hidrojenli iX5 Hydrogen — ki o da 2028'de Toyota'nın katılımıyla gelecek.

Asıl soru artık alıcıların yeni kolları fark edip etmeyeceği değil. Soru şu: alışılmış olanlardan daha rahat mı olacaklar, yoksa her gün alışılması gereken yine sadece güzel bir detay mı?