Isuzu D-Max Commercial: arka koltuk daha çok alet kutusu olarak işe yarayınca

D-Max Commercial arka koltuğu iptal ediyor, yeni 2.2 bi-turbo diesel motoru alıyor ve İngiltere'de 34.745 sterlinden başlıyor.

Isuzu, İngiltere’de D-Max ailesini yeni Commercial versiyonuyla genişletiyor. Dışarıdan bakınca neredeyse sıradan bir çift kabinli pikap gibi görünüyor, ama arka koltuk burada yok: kapalı bir yük bölmesine yer açmak için sökülmüş — alet, ekipman ve kasada açıkta bırakmak istemediğiniz her şey için.

İkinci sıranın yerine düz bir fenolik zemin, ön koltukların arkasında koruyucu bir bölme ve görüş için ağ panelleri yerleştirilmiş. Dışarıdan aracı Commercial logosundan, koyu camlı arka pencerelerden ve D-Max’in olağan seçeneklerinden tanımak mümkün: kasa kaplama, çeki demiri ya da hardtop. Fikir basit: kasa hacimli yük için kalıyor, sürücünün arkasındaki alan ise kuru ve daha iyi korunan bir depo bölgesine dönüşüyor.

Teknik tarafı da çalışan adamın seçimi, lifestyle pozları yok. D-Max Commercial yeni 2,2 litre bi-turbo dizel motoru alıyor: 163 hp ve 400 Nm. Dört çeker, 100 km/s’ye kadar hızlarda hareket halindeyken arkadan itişli ve 4x4 modu arasında geçiş yapabiliyor. Düşük vites kademesi, arka diferansiyel kilidi ve standart Rough Terrain Mode da mevcut. İnşaat, çiftlik ya da servis filosu için alınan bir pikapta bunlar multimedya oyuncaklarından daha önemli.

İngiltere’de Commercial £34.745’ten (yaklaşık 46.660 $) başlıyor. Karşılaştırma için: normal D-Max Utility £28.755’ten (yaklaşık 38.615 $), DL20 £33.795’ten (45.383 $), DL40 £37.645’ten (50.553 $), V-Cross £39.395’ten (52.904 $), ekstrem Arctic Trucks ise £58.095’ten (78.016 $) başlıyor. Elektrikli eDL40 ve eV-Cross daha da yukarıda: £59.995 ve £62.495’ten itibaren, yani yaklaşık 80.567–83.925 $.

Ford Ranger, Toyota Hilux ve Mitsubishi L200’ün yanında bu D-Max aynı anda hem aile arabası hem iş aracı olmaya çalışmıyor. Kozu dürüst bir uzmanlaşma: daha az koltuk, ekipman için daha fazla güvenli alan ve eskisiyle aynı arazi yetenekleri. Siparişler İngiltere bayilerinde şimdiden açıldı; garanti beş yıl ya da 125.000 mil (201.168 km) olarak veriliyor, üstüne İngiltere ve AB’de yol yardımı dahil.

Bu tip versiyonlar genellikle dar bir kitleye sesleniyor ama o kitle ne için ödediğini iyi biliyor. Bir pikabın arka koltuğu zaten zamanın büyük kısmında boş kalıyorsa, Isuzu onu sadece her gün işe yarayan bir şeye dönüştürmüş.